كيفية تحديد ما إذا كانت المروحة تدور يمينًا أم يسارًا. معلومات عامة عن المشجعين

المروحة عبارة عن جهاز يتم تشغيله بواسطة محرك لإنشاء تدفق للهواء أو الغازات الأخرى. تُستخدم المراوح في أنظمة تكييف الهواء، والتهوية، والتدفئة، والنقل الهوائي؛ تدفق الهواءفي الغلايات، يتم تبريد مشعات محركات الاحتراق الداخلي، ويتم إنشاء تيار في المكانس الكهربائية وأنظمة التبريد والتجفيف.

تخلق المراوح ضغطًا زائدًا منخفضًا نسبيًا (فراغ)، لا يتجاوز عادةً 12 كيلو باسكال. ولإنشاء ضغوط أعلى، يتم استخدام المنافيخ والضواغط بدلاً من المراوح.

هناك نوعان من المشجعين الأكثر شيوعًا:

أ) الطرد المركزي (شعاعي)؛

ب) محوري.

هناك أيضًا مراوح قطرية، مراوح قطرية، لكنها الآن تستخدم على نطاق واسع في الصناعة أنظمة التهويةلم يتلقوها، لذلك لن نأخذها في الاعتبار في الوقت الحالي.

الطرد المركزي (أو شعاعي) مروحة يحتوي على دافعة تقع في غلاف حلزوني، أثناء دورانه يدخل الغاز الذي يدخل عبر المدخل إلى القنوات بين الشفرات، تحت تأثير قوة الطرد المركزي الناتجة يتحرك إلى الغلاف الحلزوني ويتم توجيهه إلى المخرج. يتغير اتجاه تدفق الغاز بمقدار 90 0 .

شفرات مروحة الطرد المركزييمكن أن يكون من ثلاثة أنواع: شعاعي (مستقيم)، منحني للأمام ومنحني للخلف؛ وفقا لذلك تختلف و المواصفات الفنيةالمشجعين، ونتيجة لذلك، غرضهم.

غالبًا ما يتم استخدام المراوح ذات الشفرات الشعاعية لتحريك وسائط الهواء والغاز المتربة.

يمكن للمراوح ذات الشفرات المنحنية للخلف أن تعمل بسرعات أعلى سرعات عاليةتناوب.

توفر المراوح ذات الشفرات المنحنية للأمام أداءً وضغطًا أكبر (مقارنة بالأنواع الأخرى).

من المقبول عمومًا تقسيم المشجعين وفقًا لعدة مؤشرات:

حسب كمية الهواء الناتج عند الحركة الضغط الكلي:

المشجعين الضغط المنخفض(ما يصل إلى 1 كيلو باسكال)؛

مراوح الضغط المتوسط ​​(حتى 3 كيلو باسكال)؛

المشجعين ارتفاع الضغط(حتى 12 كيلو باسكال).

اعتمادًا على تكوين الوسط المنقول والظروف:

تقليدي - للهواء (الغازات) بدرجات حرارة تصل إلى 80 درجة مئوية؛

مقاومة للتآكل - للبيئات العدوانية.

مقاومة للحرارة - للهواء بدرجة حرارة 80-200 درجة مئوية؛

مقاومة للانفجار ومقاومة للشرر - للبيئات المتفجرة؛

الغبار - للهواء المغبر (الشوائب الصلبة بكميات تزيد عن 100 ملجم/م3).

في موقع التثبيت:

تقليدي، مثبت على دعم خاص (الإطار، الأساس، وما إلى ذلك)؛

قناة، مثبتة مباشرة في قناة الهواء؛

شنت سقف، وضعت على السطح.

وهذا التقسيم تعسفي للغاية. على سبيل المثال، يمكن لمروحة الضغط المنخفض VTs 4-75 أن تخلق ضغطًا إجماليًا يزيد عن 2 كيلو باسكال، لكن مروحة VTs 14-46 (الضغط المتوسط) لا تصل دائمًا إلى نفس 2 كيلو باسكال. وعلى السطح، لا يمكنك تركيب مراوح السقف فحسب، بل يمكنك أيضًا تركيب أي مراوح أخرى، طالما أن السقف قوي بدرجة كافية. وتعمل مراوح الغبار بشكل رائع مع الهواء النظيف.

هنا تصميميتم تنظيم المشجعين بشكل صارم. وفقًا لـ GOST 5976-90، مراوح شعاعية(باستثناء القنوات) يمكن إنتاجها في 7 إصدارات.

الأكثر شيوعًا (بالترتيب التنازلي):

- الإصدار 1(يتم تركيب المكره مباشرة على عمود المحرك). المزايا واضحة: الحد الأدنى من الأجزاء، والحد الأدنى من أعمال التجميع، والحد الأدنى من تكاليف الشراء، والاكتناز. هناك أيضا عيوب. تتمتع دافعات الأعداد الكبيرة من المراوح (8 وما فوق) بكتلة كبيرة إلى حد ما وتؤثر كل هذه الكتلة على محامل المحرك الكهربائي. لإجراء صيانة للمحرك والوصول إلى اتجاهاته، تحتاج إلى تفكيك المروحة بالكامل (ثم إعادة تجميعها). ليس من السهل دائمًا القيام بذلك في مكان العمل.

- الإصدار 5(توجد المكره ناتئًا على عمود المروحة، مدفوعة بمحرك على شكل حرف V). تستخدم على نطاق واسع لقيادة مراوح الغبار ومراوح الضغط العالي ومراوح الغرف الكبيرة (8 وما فوق). المزايا: تقبل محامل المحرك الكهربائي حمولة شعاعية أقل، والقدرة على ضمان تشغيل المحرك في الوضع الاسمي عن طريق اختيار أقطار البكرة. العيوب: زيادة الأبعاد والوزن وزيادة تعقيد الصيانة والسعر.

- الإصدار 3(توجد المكره ناتئًا على عمود البروموبور وناقل الحركة القابض). يستخدم بشكل أساسي لدفع المراوح العاملة في ظروف محددة ( درجات حرارة مرتفعة, بيئة عدوانيةإلخ.). المزايا: لا يتم نقل الأحمال الشعاعية إلى المحرك، فمن الممكن حماية محامل المسام الترويجية من تأثير البيئة المتحركة (درجة الحرارة والرطوبة والعدوانية). العيوب هي نفسها تقريبًا كما في الإصدار 5، على الرغم من وجود عدد أقل من العقد (لا الموتروالأحزمة والحواجز أبسط).

تم إنشاء نفس GOST 5976-90 وGOST 22270-76 اتجاه الدورانو زاوية دوران السكن الحلزونيمعجب

بحكم التعريف، يمكن أن يكون المشجعون الدوران الصحيح(العجلة تدور في اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من جانب الشفط) و دوران اليسار(العجلة تدور عكس اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من جانب الشفط).

يبدو أن كل شيء واضح ومحدد بوضوح. لكن لا! هناك نوع من المروحة يتم تحديد اتجاه الدوران وزاوية الدوران فيه بشكل مختلف تمامًا. هذه هي آلات السحب (شفاطات الدخان ومراوح المنفاخ)، والتي تعمل بشكل أساسي في غرف الغلايات. بالنسبة لهم، يتم تحديد اتجاه الدوران من جانب القيادة، وزاوية الدوران هي 0 0 - يتم توجيه العادم نحو الأسفل. لماذا يحدث هذا ومن يحتاج إليه هو السؤال.

بضع كلمات عن المراوح المحورية.

مروحة محوريةتحتوي على دافعة تقع في جسم أسطواني، وتتكون من محور متصل به شفرات. عندما تدور العجلة، يتحرك الهواء (الغاز) على طول محور الدوران.

يمكن أن يكون للمراوح المحورية تصاميم مختلفةالمكره والغلاف (الإسكان)، ويختلفان أيضًا في شكل وعدد الشفرات. في بعض الحالات (على سبيل المثال، مروحة الغرفة العادية) لا يوجد غلاف. يمكن تحديد المقطع العرضي للشفرات (حجميًا)، ولكن في معظم الحالات تكون الشفرات عبارة عن ألواح مسطحة أو منحنية. تصنيعشفرات مصنوعة من البلاستيك أو الألومنيوم أو الفولاذ.

المراوح المحورية أبسط في التصميم من مراوح الطرد المركزي، ولها كفاءة أعلى، وتتميز بكفاءة عالية، ولكنها لا توفر ضغوطًا عالية.

حسب الغرض يتم تقسيم المراوح المحورية إلى مراوح الغرض العاموخاصة.

المشجعين للأغراض العامةمصممة لتحريك الهواء النظيف أو المنخفض الغبار، الذي يجب ألا تتجاوز درجة حرارته 40 درجة مئوية، ويعود سبب هذا القيد في درجة الحرارة إلى حقيقة أن المحرك الكهربائي يقع عادة في تدفق الغاز المنقول، وحد درجة الحرارة بيئةبالنسبة للمحركات الكهربائية، تبلغ درجة الحرارة على وجه التحديد 35-40 درجة مئوية. اختيار المراوح المحورية للأغراض العامة صغير - المراوح الأكثر استخدامًا هي الأنواع B 06-300 وB 2.3-130، بالإضافة إلى تعديلاتها اللاحقة.

ل مراوح محورية خاصة تشمل المراوح المستخدمة لتحريك وسائط الغاز والهواء المتفجرة والعدوانية، ومراوح الألغام ومراوح تهوية الأنفاق، مراوح السقف، الطيور، مراوح برج التبريد، المراوح المدمجة فيها المعدات التكنولوجية، إلخ.

كيفية طلب مروحة؟

من الناحية المثالية في هذه الحالة عند الطلب يجب الإشارة إلى نوع المروحة ورقمها والمحرك الكهربائي الذي سيتم تجهيزه به واتجاه الدوران وزاوية دوران السكن. وإذا كان كل شيء أكثر أو أقل وضوحا مع السؤالين الأخيرين، فإن الباقي يحتاج إلى فهم قليلا.

أولاً (أبسط شيء)رقم المروحة . يحدد الرقم قطر المكره بالديسيمتر. أي أنه بالنسبة لمروحة VTs 4-75-3.15 يبلغ قطر المكره 315 ملم، وبالنسبة لعادم الدخان DN-11.2 يبلغ قطره 1120 ملم.

نوع المروحة. إذا كنت بحاجة إلى مروحة لتحل محل مروحة معيبة أو كنت تقوم ببناء نظام مشابه للنظام الحالي، فأعد كتابة اللافتة الموجودة على المروحة القديمة. إذا لم يكن هناك، قياس المكره ( التطوير التنظيميوعدد الشفرات وقطر وطول فتحة التثبيت في المحور). يمكنك أيضًا الإشارة إلى الأبعاد الداخلية لأنابيب الشفط والتفريغ. عادةً ما يكون هذا كافيًا لتحديد نوع المروحة.

في حالة تصميم (تركيب) عادم جديد أو توريده أو النظام التكنولوجيالتهوية فمن الضروري معرفة الأداء والضغط الكلي الذي يجب أن توفره المروحة. أداء- هذا هو حجم الهواء الذي يتم إزالته (حقنه) من غرفة جيدة التهوية أو مكان العمل. يتم التعبير عنها عادة بـ م 3 / ساعة. الضغط الكلي V حالة عامةيجب أن يعوض عن مقاومة مرور الهواء في مجاري الهواء و معدات الشبكة(الصمامات، المخمدات، سخانات الهواء، المرشحات، كواتم الصوت، الخ). وحدة قياس الضغط الكلي هي Pa.

في الأدبيات المرجعية وعلى جميع مواقع الويب تقريبًا (بما في ذلك مواقعنا) الخاصة بالمؤسسات المعنية بالمعجبين، هناك الخصائص الديناميكية الهوائية.

الخصائص الديناميكية الهوائية هي مجموعة من الخطوط المستقيمة والمنحنية. المحاور بسيطة: المحور الأفقي - سعة المروحة بالمتر 3 / ساعة، عمودي - الضغط الكلي في باسكال. نجد نقطة التشغيل المطلوبة (الأداء – الضغط) على المنحنى السميك (وهي خاصية المروحة) ثم نحدد قوة المحرك الكهربائي وسرعة دورانه و(بالأحرى لأنفسنا) كفاءة المروحة. تتم الإشارة إلى معلمات المحرك الكهربائي (الطاقة وسرعة الدوران) على أقرب منحنيات رفيعة تقع فوق خاصية المروحة. كفاءة المروحة - الخطوط المستقيمة المائلة.

يتم توفير جميع الخصائص الديناميكية الهوائية للمراوح للظروف القياسية.

تعتبر ما يلي شروطًا قياسية (GOST 10616-90):

درجة حرارة الهواء - 293 ك (20 0 ج)؛

الضغط الجوي - 101.34 كيلو باسكال؛

كثافة الهواء - 1.2 كجم/م 3 ;

رطوبة الهواء النسبية - 50٪.

لذلك، إذا كانت ظروف تشغيل المراوح تختلف عن الظروف القياسية (دائمًا تقريبًا)، فيجب أخذ ذلك في الاعتبار.

وتجدر الإشارة إلى أنه يكاد يكون من المستحيل حساب الشبكات ومراعاة جميع خسائر الضغط بدقة عالية، لذلك من الأفضل اختيار مراوح بهامش ضغط يتراوح بين 10-20%.

يعد تحديد اتجاه دوران تمرير المروحة أمرًا بسيطًا للغاية. أنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على المروحة من منفذ الشفط (كما هو موضح في الشكل والصورة). إذا كانت المكره تدور في اتجاه عقارب الساعة، وبالتالي فإن غلاف "الحلزون" ملتوي أيضًا في اتجاه عقارب الساعة، فإن اتجاه الدوران يكون صحيحًا. إذا عكس اتجاه عقارب الساعة - اليسار. ليس من الصعب أيضًا تحديد زاوية الدوران - حيث يتم أخذ موضع فتحة المخرج عموديًا لأعلى كنقطة انطلاق، وهي درجة صفر. بعد ذلك، في اتجاه عقارب الساعة لليمين وعكس اتجاه عقارب الساعة لليسار، مع تعدد خمسة وأربعين درجة، يتم قياس زوايا دوران القوقعة. يجب أن تدرك أن هذا التعريف للدوران هو نموذجي للمراوح الصناعية العامة. على سبيل المثال، بالنسبة لعوادم الدخان ومراوح السحب، فإن العكس هو الصحيح! يجب أن تكون حذرًا جدًا عند تحديد اتجاه الدوران. إذا كنت تشك في الاتجاه الدقيق لتدوير المروحة، فاستشر مديرينا!
يحدد اتجاه دوران المكره "تطور" غلاف المروحة، ويمكن أن يكون على اليمين أو اليسار. الاتجاه الذي يعتبر يمينًا والذي يعتبر يسارًا موضح في الشكل أدناه.

من المهم جدًا اختيار الاتجاه الصحيح لدوران المروحة، حيث يتم تثبيت مروحة ذات اتجاه دوران معين وزاوية دوران معينة في نظام التهوية. بالنسبة للوحدات الصغيرة، قد لا يكون اتجاه الدوران مهمًا؛ يتم ضبط زاوية دوران الحلزون عند تركيب المروحة في نظام التهوية. كلما كانت المروحة أكبر قيمة أعلىيكتسب اتجاه الدوران وزاوية دوران اللفافة، حيث أن اللفافة الخاصة بمروحة كبيرة تتكون من جزأين أو أكثر، ويتم تركيب وتفكيك اللفافة باستخدام زاوية خاطئةسيكون الالتفاف صعبًا، وفي بعض أنظمة التهوية سيكون مستحيلًا. حلزون وحدة كبيرةيتكون من عدة أجزاء، ليس فقط لسهولة النقل، ولكن أيضًا لسهولة الصيانة. يتم فصل الحلزوني بحيث أنه عند تركيب/تفكيك الآلة، يمكنك أولاً تثبيت جزء من الغلاف على الأساس، ثم تثبيت المكره، ثم تثبيت الجزء الثاني من الحلزوني. وبالتالي، لاستبدال المكره، لا يلزم التفكيك الكامل أيضا؛ يكفي إزالة جزء واحد فقط من الجسم الحلزوني.

انظر أيضا.

تعليقات:

لإزالة الدخان في الظروف الحديثةلا يتم استخدام التهوية فحسب، بل يتم أيضًا استخدام خيارات التصميم الأخرى التي تم إنشاؤها خصيصًا لهذه الأغراض. عادم الدخان، على سبيل المثال، عبارة عن مروحة تولد تدفقًا قويًا للهواء وتزيل من الغرفة جميع التراكمات الضارة الموجودة فيها.

رسم تخطيطي لمجمع غبار عادم الدخان: 1 - عمود القيادة، 2 - عجلة، 3 - حلزوني غاز نظيف، 4 - أنبوب، 5 - حلزوني مدخل، 6 - دافع إضافي، 7 - مخمد تحكم، 8 - إعصار، 9 - أنبوب , 10 – مصراع الغبار , 11 – مدخنة, 12 - قبو.

اليوم أجهزة مماثلةوجدت التطبيق ليس فقط في الحياة اليومية، ولكن أيضا في الصناعة. غالبًا ما يتم استخدامها في بيوت الغلايات التي تعمل بالوقود الصلب. هذا يستحق الحديث عنه، ولكن بعد ذلك بقليل.

الشيء الأكثر أهمية هو أن نفهم سبب الحاجة إلى مثل هذه المروحة وكيف تعمل. يوجد اليوم العديد من التعديلات عليه والتي تختلف في الخصائص والحجم والشكل. ومع ذلك، على الرغم من ذلك، فإن جهاز عادم الدخان هو نفسه في جميع التكوينات.

المكونات الرئيسية لشفاط الدخان

اليوم، عادم الدخان عبارة عن مروحة طرد مركزي، والتي تتكون من عدد محدود من الأجزاء والتجمعات.

1. كل منهم لديهم غرضهم الخاص. لذلك، تتكون هذه المروحة من:
2. القواقع. هذا نوع من الغلاف يشبه حقًا هذه الحشرة البسيطة في بنيته. يتم إنشاء الحلزون بطريقة خاصة من المعدن. وفيه سوف تدور تدفقات الهواء الدوامة. يسمح هذا السكن للوحدة بالعمل بكفاءة قدر الإمكان.
3. محرك كهربائي. هذا العنصر هو العنصر الرئيسي لأي معجب. ينطبق هذا أيضًا على جهاز عادم الدخان. اليوم، يتم استخدام مجموعة واسعة من أنواع المحركات في الصناعة. أما بالنسبة لشفاط الدخان أو المروحة فمن الأفضل استخدام نماذج غير متزامنة. إنهم قادرون على العمل لفترة طويلةمن شبكة ثلاثية الطورمزود الطاقة بجانب وحدات مماثلةفهي ليست باهظة الثمن.

اليوم ليس من الصعب شرائها. يتم توزيعها من قبل العديد من المتاجر المتخصصة. وبالطبع من الأفضل استخدام عوادم الدخان التي لها القدرة على ضبط دوران المحرك. غير متزامن محرك ثلاثي الطورلهذه الأغراض يمكن توفيرها أجهزة خاصة، والتي يمكن أن يكون لها خصائص خطية وغير خطية. كل شيء يعتمد بشكل مباشر على الحالة المحددة.

وبطبيعة الحال، عند تركيب مروحة أو عادم دخان ذات معدلات طاقة عالية، يجب توصيل حماية إضافية. في في هذه الحالةوهذا يعني استخدام نظام التشغيل الآلي. من الأفضل توصيل قاطع دائرة منفصل باللوحة، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل المحرك في حالة حدوث موقف غير متوقع.

وبالتالي يتم حماية المحرك الكهربائي من العديد من العوامل السلبية. يتم اختيار الآلات الأوتوماتيكية حسب قوة المحرك. في هذه الحالة، يجب أن تتجاوز قوتها الحالية عادم الدخان الأصلي بعدة بالمائة. اليوم، يتم استخدام أجهزة حماية مماثلة في كل مكان. أنها تسمح لك بحفظ الوحدة في حالة حدوث شيء ما ماس كهربائىأو كسر في إحدى مراحل العمل.

العودة إلى المحتويات

بعض خصائص الإطار

غالبا ما تكون مصنوعة من المعدن. هذه الوحدة ليست قياسية. إذا لزم الأمر، يمكنك أيضًا تغيير شكلها بحيث يمكنك بسهولة توصيل المروحة بأي قاعدة. قد يكون الإطار مفقودًا.

كل هذا يتوقف على التصميم المحدد لعادم الدخان. يمكن تركيبها بطريقة غير قياسية. في هذه الحالة، كل شيء يعتمد بشكل مباشر على المشروع المحدد. هناك 6 مخططات عمل في المجموع. يتم استخدام كل واحد منهم بنشاط في الممارسة العملية.

يؤثر نظام التنفيذ أيضًا على المكونات الأخرى للوحدة. يمكن تجهيزها بشكل إضافي بعمود محمل أو محرك حزام. في كثير من الأحيان، يترك المصنعون اختيار خيار معين للمشتري. إذا لزم الأمر، يمكنه إضافة أي مخطط العملمع ابتكاراتهم.

العودة إلى المحتويات

لماذا تحتاج إلى عادم الدخان؟

لذلك، كل شيء واضح مع هيكل المروحة. الآن يمكننا التحدث بمزيد من التفاصيل حول الغرض من عادم الدخان. في الواقع، هناك العديد من عوادم الدخان، لأن مثل هذا الجهاز عالمي. يتم تركيبها في جميع مناطق أنظمة التدفئة تقريبًا.

تحتل عوادم الدخان مكانًا مركزيًا في جميع غرف الغلايات تقريبًا. هذا يرجع إلى هيكلها وخصائصها. وبطبيعة الحال، يمكن أيضا استخدام هذه الوحدات ذات الطاقة المنخفضة في المؤسسات الصناعية.

يتم تثبيت المعدات من هذا النوع ليس فقط في الحجم الكبير، ولكن أيضًا في الحجم الصغير غلايات تسخين المياه. يمكن استخدامها في جميع أنواع غرف الغلايات المعروفة للبشرية تقريبًا. إلا أن عمل عوادم الدخان لا يقتصر على هذا المجال. نظرًا لتعدد استخداماتها، يمكن استخدامها أيضًا في صناعات أخرى الاقتصاد الوطنيحيث من الضروري إزالة الدخان من الغرفة أو من الوحدات.

العودة إلى المحتويات

مميزات الجهاز

في الأساس جميع عوادم الدخان الموجودة عليها السوق الحديثة، يمكن إنتاجه في نسختين، وهما الدوران الأيمن والأيسر. في بعض المواقف، قد يكون من الصعب جدًا تحديد الاتجاه الذي تدور فيه العجلة. ومع ذلك، يمكن لأي متخصص التعامل مع هذه المهمة.

تحتاج أولاً إلى الاقتراب من الوحدة من جانب المحرك. من هنا يجب أن تكون قادرًا على رؤية الاتجاه الذي تدور فيه المكره. الدوران الأيسر هو عكس اتجاه عقارب الساعة، والدوران الأيمن هو اتجاه عقارب الساعة. يمكن أن تختلف زاوية دوران الحلزون. تتراوح من 0 إلى 270 درجة. الفاصل الزمني للدوران هو 15 درجة.

لذلك، فإن تحديد اتجاه الدوران أمر بسيط للغاية. في بعض الأحيان تكون هناك حالات عندما تبدأ الوحدة في العمل بشكل غير صحيح أثناء الاتصال غير الصحيح، أي أنها لا تسحب الدخان من الغرفة، ولكنها تدفع كل أسوأ الأشياء من البيئة. وهذا ببساطة غير مقبول. يمكن حل هذه المشكلة بكل بساطة. ومن الجدير نقل المراحل إما إلى قاطع الدائرةأو مباشرة على المحرك. أي أنك تحتاج ببساطة إلى تبديلها.

في بعض الأحيان يتداخل تصلب الأضلاع مع عمل عوادم الدخان. في هذه الحالة، يمكن ببساطة حذف بعضها. ويتم ذلك ميكانيكيا.

يجب إجراء الفحص البصري وصيانة الوحدات من خلال فتحات أو فتحات خاصة موجودة على الشكل الحلزوني. أثناء التشغيل، قد يتراكم التكثيف في المروحة. وبطبيعة الحال، تحتاج إلى التخلص منه على الفور. ولحسن الحظ فإن تصميم الوحدات الحديثة يوفر وجود خاص فتحات التصريفعلى الحلزون. تتم إزالة الرطوبة الزائدة من خلالها.

إذا تم تركيب محامل كبيرة في عادم الدخان، فهو كذلك لسنوات عديدةسوف يخدم بأمانة.

إن تآكل هذه الوحدات غير مهم. في كثير من الأحيان، يتم استخدام محامل قابلة للطي في عوادم الدخان هذه. يتم ذلك للتأكد من أن قابلية صيانتها في أفضل حالاتها. من الصعب جدًا التعامل مع الوحدات الكبيرة، ولكن إذا تم فهمها، فلن تكون هناك مشكلة.

تصبح بعض عوادم الدخان أو المراوح ساخنة جدًا. وهذا ينطبق أيضًا على الوحدات الكبيرة. في هذه الحالة، يمكن تجهيزها بملف تبريد إضافي. واليوم، تقدم العديد من شركات التصنيع هذا الخيار الإضافي.

بناءً على اتجاه دوران العجلة، يتم تقسيمها إلى مراوح دوران إلى اليمين - مع دوران العجلة في اتجاه عقارب الساعة (كما يُرى من جانب القيادة) ومراوح دوران إلى اليسار - مع دوران العجلة عكس اتجاه عقارب الساعة.  

بناءً على اتجاه دوران العجلة، تنقسم المراوح إلى مراوح دوران لليد اليمنى، أو مراوح لليد اليمنى (تدور العجلة في اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من جانب القيادة) ومراوح للدوران لليد اليسرى، أو مراوح لليد اليسرى.  

بناءً على اتجاه دوران العجلة، تنقسم المراوح إلى مراوح دوران لليد اليمنى، أو مراوح لليد اليمنى (تدور العجلة في اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من جانب القيادة)، ومراوح للدوران لليد اليسرى، أو مراوح لليد اليسرى.  

بناءً على اتجاه دوران العجلة، تنقسم مراوح الطرد المركزي إلى مراوح دوران يمينية - (يمين)، تدور فيها العجلة في اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من جانب القيادة، ومراوح دوران يسارية - مع عجلة تدور عكس اتجاه عقارب الساعة .  

المراوح المحورية ذات الدوران الأيمن هي تلك التي، عند الدوران في اتجاه عقارب الساعة، تزود المراقب بالهواء. إذا كان الهواء يتدفق نحو المراقب عندما تدور المروحة عكس اتجاه عقارب الساعة، فإن المروحة أعسر. عندما تدور المراوح المحورية بشكل صحيح، يجب أن تتحرك شفراتها مع تحريك حوافها الحادة وجوانبها المسطحة أو المقعرة للأمام. مراوح عكسيةتوفير إمدادات هواء متساوية عند الدوران في كلا الاتجاهين؛ شفراتها لها شكل متماثل.  

اعتمادًا على اتجاه دوران المكره، تتوفر المراوح بالدوران الأيمن والأيسر. عند النظر إليها من جانب الشفط، فإن المكره الخاص بمروحة الدوران اليمنى يدور في اتجاه عقارب الساعة، بينما يدور المكره الخاص بمروحة الدوران اليسرى عكس اتجاه عقارب الساعة. عندما تتزامن سرعة دوران المروحة مع سرعة المحرك الكهربائي، يتم توصيل هذه الآليات عن طريق وضع المكره على محور المحرك الكهربائي. إذا كانت سرعة دوران المروحة والمحرك الكهربائي غير متطابقة، يتم توصيلهما باستخدام محرك V-belt (في كثير من الأحيان حزام مسطح)، حيث يتم تركيب بكرات مسطحة أو بكرات ذات أخاديد على شكل إسفين على المروحة والكهرباء مهاوي المحرك.  

تسمى المروحة التي تدور دافعتها في اتجاه عقارب الساعة عند رؤيتها من جانب شفط الهواء بمروحة الدوران اليمنى. المروحة التي تدور دافعتها عكس اتجاه عقارب الساعة عند رؤيتها من جانب شفط الهواء هي مروحة تدور على الجانب الأيسر.  

يتم تصنيع مراوح الطرد المركزي بالدوران الأيمن والأيسر. إذا نظرت إلى المروحة من جانب محرك الأقراص، في المراوح التي تدور على اليمين، تدور المكره في اتجاه عقارب الساعة، وفي المراوح التي تدور على اليسار تدور عكس اتجاه عقارب الساعة. يتم تحديد اختيار المروحة ذات الدوران الأيمن أو الأيسر من خلال المشروع اعتمادًا على تصميم الغرفة التي سيتم تركيبها فيها.  

يمكن أن تكون مراوح الطرد المركزي ذات دوران يمينًا أو يسارًا. بالنسبة للمراوح التي تدور إلى اليمين، تدور العجلات في اتجاه عقارب الساعة عند النظر إلى المروحة من جانب البكرة أو المحرك الكهربائي؛ أما بالنسبة للمراوح التي تدور إلى اليسار، فإن العجلة تدور عكس اتجاه عقارب الساعة.  

الشكل 6. مخططات تخطيط غلاف المروحة الشعاعية: أ- الدوران الأيسر (L) , 6 - الدوران الأيمن (CR)

حسب اتجاه دوران المكره يتم التمييز بين الدوران الأيمن والأيسر:

مروحة الدوران اليمنى: مروحة تدور دافعتها في اتجاه عقارب الساعة - منظر من جانب الشفط.

مروحة الدوران اليسرى: مروحة تدور دافعتها عكس اتجاه عقارب الساعة - منظر من جانب الشفط.

بالنسبة للمراوح ذات السحب المزدوج، يتم تحديد اتجاه الدوران من الجانب المقابل لمحرك الأقراص.

مراوح شعاعيةيتم إنتاجها في تصميم واحد (مكره على عمود محرك كهربائي)، تصميم 3 (مكره على عمود وحدة تحمل متصلة بمحرك كهربائي عن طريق أداة توصيل الأكمام)، تصميم 5 (مكره على عمود محمل وحدة متصلة بالمحرك الكهربائي بواسطة محرك على شكل حرف V، مما يسمح لك بتغيير سرعة المكره باستخدام البكرات).

مراوح محورية

المروحة المحورية عبارة عن عجلة من الشفرات (المكره) متصلة بمحور بزاوية معينة على مستوى الدوران. تم تثبيت هذه العجلة في غلاف أسطواني (الشكل 7). عندما تدور الشفرات، فإنها تلتقط الهواء وتحركه بشكل محوري. في هذه الحالة، لا يتحرك الهواء تقريبًا في الاتجاه الشعاعي. في أغلب الأحيان، يتم تركيب شفرات المروحة المحورية مباشرة على محور المحرك الكهربائي.

الشكل 7. مخططات المروحة المحورية: 1 – شفرة المكره؛ 2 - الجسم. 3 - محرك كهربائي. 4 - القاعدة

المزايا:

كفاءة عالية مقارنة بالأنواع الأخرى

من السهل تنظيم تدفق الهواء (عن طريق تحويل الشفرات)

أبعاد مدمجة

عند سرعات دوران وأقطار عجلات متساوية، تخلق المراوح المحورية ضغطًا أقل بمقدار 2-3 مرات، ولكنها تتمتع بإنتاجية أكبر من المراوح الشعاعية، لذلك يتم استخدامها في أنظمة التهوية بشكل أساسي لتحريك كميات كبيرة من الهواء - في العادم، لإنشاء ضغط دخان و إلخ.

المشجعين العرضية

المروحة العرضية هي نوع من المروحة التي يتحرك فيها الهواء في مستوى عمودي على محور دوران المكره. يمكن أن تكون الزاوية بين تدفق المدخل والمخرج مختلفة؛ كما توجد مراوح بزوايا مخرج مختلفة تصل إلى 180 درجة. المروحة العرضية عبارة عن عجلة من النوع الأسطواني ذات شفرات منحنية للأمام في الهيكل. يتم تثبيت عجلة المروحة العرضية في مبيت يشبه مبيت مروحة الطرد المركزي (الشكل 8).

أرز. 8. المروحة العرضية: 1 – أنبوب الإدخال؛ 2 – العمل

عجلة؛ 3 – ناشر الإخراج

يتم أخذ الهواء فقط ليس من نهاية المروحة، ولكن على طوله بالكامل من الجزء الأمامي للجهاز. يتم احتجاز الهواء بواسطة الشفرات الدوارة، ومن ثم، بفضل مخرج الناشر، يكتسب التسارع في الاتجاه المطلوب. السمة المميزة للمراوح ذات القطر هي القدرة على زيادة طول العجلة (الطول المحوري)، مما يجعل من الممكن زيادة أداء المروحة (مع زيادة مقابلة في قوة المحرك). يحتوي غلاف هذه المراوح على أنبوب عند مدخل الهواء وناشر عند المخرج. يمر الهواء بدافع المروحة العرضية مرتين في الاتجاه العرضي.

المزايا:

إنشاء تدفق هواء مسطح موحد.

يتيح لك التصميم المريح تغيير اتجاه التدفق بسهولة.

كفاءة عالية (تصل إلى 0.7)؛

أحجام مدمجة.

على الرغم من مزايا التصميم الواضحة، إلا أن المراوح ذات التدفق المتقاطع لم تجد استخدامًا واسع النطاق في أنظمة التهوية. ويرجع ذلك إلى الكفاءة الديناميكية الهوائية المنخفضة نسبيًا لهذه المراوح. وهي تستخدم بشكل أساسي في ستائر الهواء منخفضة الطاقة، على الرغم من وجود محاولات معروفة لاستخدام مراوح التدفق المتقاطع في وحدات إمداد الهواء.