الاكتشافات الجغرافية ن. أ. بيجيتشيفا على تيمير. القطبي الوحيد الذي قام بترويض التيمير نيكيفور أفاناسييف نيكيفور أفاناسييف

سابعا. O. NIKIFOR نخرج إلى مساحة واسعة ومفتوحة. أنا نظير. لا يزال من الممكن رؤية الزنزانة الموجودة في منتصف المنطقة بوضوح تام: فهي تبدو وكأنها كوخ فلاح صغير ومنخفض. أراني إيفان بيده إلى الطرف الآخر من المساحة الخضراء وقال بفرح: "وهناك الأب. نيكيفور! مجد

بالنظر إلى صورة أحد الهواة التي التقطها الراوي، أوليغ،
في قرية ديكسون الساحلية في السبعينيات من القرن الماضي، أصبحت مهتمًا بنوع النصب التذكاري الموجود في نادي المستكشفين القطبيين، ولمن تم تخصيصه.

في عام 1964، في وسط القرية، على منصة صخرية صغيرة، تم إنشاء نصب تذكاري لنيكيفور بيجيتشيف على قاعدة التمثال. المؤلف هو نحات كراسنويارسك عادل حكيموفيتش عبد الرحيموف (17/07/1915 -).

مستكشف ومكتشف يمشي على ارتفاع كامل فوق الصخور والجليد
(باللغة السيبيرية: بملابس دافئة مصنوعة من جلود؟) نحو المجهول...

أولاخان أنتسيفر - نيكيفوروس الكبير. هكذا أطلق السكان الأصليون في تيمير على نيكيفور ألكسيفيتش بيجيتشيف (1874 - 1927).

عمل الملاح، مستكشف القطب الشمالي، كربان على متن اليخت الشهير "زاريا" التابع للبعثة القطبية الروسية التابعة لأكاديمية العلوم - في رحلة إدوارد تول. (1900-1902) وأبحر في المحيط المتجمد الشمالي كجزء من رحلة تول الاستكشافية.
في ربيع عام 1903، بحثًا عن القتلى المفقودين، سافر على الزلاجات مع الكلاب من مصب نهر يانا إلى جزيرة كوتيلني، وفي أغسطس وصل إلى جزيرة بينيت على متن قارب حوت وعثر على أماكن الشتاء للأعضاء المفقودين من المجموعة. البعثة. وشهدت رسالة وجدت هناك على وفاة المجموعة بأكملها.

في الطريق، أنقذ بيجيتشيف رئيس فريق البحث ألكسندر فاسيليفيتش كولتشاك، الأدميرال المستقبلي، الذي سقط في الشيح.

منذ صيف عام 1906، اصطاد بيجيتشيف الحيوانات ذات الفراء في تيمير. على الخرائط الجغرافية في ذلك الوقت، تم وضع علامة على شبه الجزيرة عند الخروج من قاعة خاتانغا.
وفي عام 1908، أبحر أحد الباحثين حولها بالمياه وأثبت أنها في الواقع جزيرة (بولشوي بيجيتشيف)؛ إلى الغرب منه تم اكتشافه مرة ثانية بعد ذلك
X. لابتيف جزيرة أخرى (مالي بيجيتشيف).

لقد اعتبر أن المهمة الرئيسية في حياته هي البحث عن بحارين نرويجيين:
الملاح بول كنوتسن والنجار بيتر تيسم، اللذين أرسلهما أموندسن إلى جزيرة ديكسون، حيث توجد محطة الراديو الوحيدة في القطب الشمالي. جوهر الأمر هو أن المركب الشراعي مود تم القبض عليه في الجليد، لذلك كان من الضروري إعطاء إشارة SOS. اختفى كلا الرسولين في الظلام. لجأ النرويجيون إلى Begichev طلبًا للمساعدة.

قام نيكيفور ألكسيفيتش بتجعيد الجزء الشمالي من تيمير على طول وعبر. وفي عام 1922، عند مصب نهر بياسينا، وجد بريدًا وممتلكات للمفقودين. على بعد خمسة كيلومترات من محطة الراديو، بين شظايا الصخور، كان هناك هيكل عظمي من الخرق المتحللة. وقرروا أن هذه كانت بقايا تيسم. مات المسكين قبل أن يصل إلى الهدف بخمسة كيلومترات! رماده موجود على مشارف قرية ديكسون.

في عام 1926، على رأس فريق من الصيادين، ذهب إلى التندرا. ولم تكن هناك أخبار عنه لمدة عام. وفجأة انتشر خبر وفاة ربان القارب بسبب مرض الإسقربوط. كان هذا يعتبر غير محتمل: كان "الذئب" القطبي القديم أكثر خبرة من أن يموت بهذه البساطة. كانت الشائعات أن Begichev قتل عمدا: ذهب إلى ديكسون للحصول على المؤن، ولكن بسبب تافه غبي كان لديه شجار قوي مع أحد الصيادين وقتل في قتال. قام عمال أرتيل بدفنه بالقرب من كوخ الشتاء.
توفي عن عمر يناهز 53 عامًا بسبب الاسقربوط.

نيكيفور ألكسيفيتش بيجيتشيف هو مسافر قطبي شهير وبحار ومكتشف. ولد في قرية تساريف في 19 فبراير 1874. منذ طفولته كان حالماً لا يعرف الكلل، كان يفكر في البحر، في السفر، في المخاطرة، ويجهز نفسه لمواجهة الصعوبات. أخذه والده إلى بحر قزوين للصيد. سبح نيكيفور نفسه عبر نهر الفولغا، وصنع مخبأً وسبح برضاه على طول أختوبا.

تحقق حلم طفولة بيجيتشيف، حيث أصبح بحارًا وعبر المحيط الأطلسي ثلاث مرات على متن سفينة، مما ترك انطباعًا لا يمحى عليه لبقية حياته.

حتى عندما كان طفلاً، سمع بيجيتشيف عن أرض سانيكوف الغامضة، لكن لم يرها أحد. والآن تستعد بعثة المستكشف القطبي الروسي إي في تول للبحث عنها. لم يتمكن بيجيتشيف من البقاء بعيدًا: كجزء من الرحلة الاستكشافية، أصبح ربانًا على متن يخت "زاريا". كانت الرحلة طويلة، وقضى اليخت الشتاء في تيمير. اتضح أن تول قد رأى هذه الأرض بالفعل؛ لكنه لم يعود. ثم تم تجهيز مفرزة Begichev مع كلاب الصيد للبحث عن Toll. لقد وجدنا موقف للسيارات، ولكن لم يكن هناك سوى ملاحظة هناك. لقد مرت عشرة أشهر. لم يعد تول، لقد مات...

ذهب بيجيتشيف إلى الحرب الروسية اليابانية، وقاتل بشجاعة، وحصل على صليب القديس جورج والميداليات. لكن الشمال ما زال يدعوه إلى نفسه. ذهب إلى تيمير، وعاش في خيمة، واصطاد، وسافر حول الجزيرة. وكان عقله البحثي لا يكل. وأوضح بيجيتشيف خريطة تيمير، واكتشف جزيرتين، وهما: جزر بيجيتشيف. تقع في خليج نهر خاتانغا.

أنقذ "الحديد" بيجيتشيف السفن المغطاة بالجليد من الأسر القطبي، وأخرج أطقمًا مع كلاب الصيد والغزلان، وأنقذهم من البرد الشديد والاسقربوط. كان Begichev محبوبًا من قبل السكان الأصليين، وكان من بينهم العديد من الأصدقاء.

في عام 1922، أصبح بيجيتشيف جزءًا من مفرزة تم تجهيزها للبحث عن البعثة المفقودة للمستكشف القطبي النرويجي أموندسن.

لقد كان بحثًا صعبًا وطويلًا. تم العثور على بقايا المستكشفين القطبيين الشجعان فقط. منحت الحكومة النرويجية Begichev ميدالية Przhevalsky وساعة ذهبية.

في العشرينيات، قام بتنظيم تعاونية تجارية لاصطياد الحيوانات ذات الفراء في الشمال وقاد هذه التعاونية بنجاح. لكن الحياة الطويلة في ظروف الشمال الصعبة، بعيدًا عن الحقول الدافئة لمنطقة الفولغا، والليالي القطبية الطويلة، والطعام الرتيب، قوضت صحته. توفي نيكيفور ألكسيفيتش بيجيتشيف بسبب مرض الإسقربوط في 18 مايو 1927 أثناء قضاء فصل الشتاء عند مصب نهر بياسينا في تيمير.

في عام 1964، تم الكشف عن نصب تذكاري لبيجيتشيف كمستكشف ومسافر قطبي شهير في قرية ديكسون. تم تصويره وهو يمشي وسط عاصفة. حصل Begichev على الميدالية الذهبية الكبيرة من أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

مهنة نيكيفور بيجيتشيف: الملاح
ولادة: روسيا، 19/11/1874
شارك في رحلة استكشافية لـ E. V. Toll لدراسة جزر سيبيريا الجديدة (! 900 - 1902). من عام 1906 عاش في منطقة الروافد السفلية لنهر ينيسي. سافرت حول شبه جزيرة تيمير وجمعت معلومات عن طبيعتها. وفي عام 1908 اكتشف جزيرتين في خليج خاتانغا (بحر لابتيف) تحملان الآن اسمه (بولشوي بيجيتشيف ومالي بيجيتشيف). في عام 1922 شارك في البحث عن أعضاء بعثة ر. أموندسن على متن سفينة بقيت في تيمير. وتوفي أثناء الشتاء عند مصب النهر. عظام المشط. أقيم له نصب تذكاري في قرية ديكسون (1964).

ربان سابق لليخت الشهير التابع للبعثة القطبية الروسية التابعة لأكاديمية العلوم N. A. Begichev، الذي استقر في تيمير منذ عام 1906، أثناء رحلات الصيد والبحث إلى أماكن مجهولة في 1908 - 1921 ص. اكتشف بعض الأنهار والجزر.

في الأدبيات، لم تتم تغطية اكتشافات Begichev وطرقه في Taimyr بدقة (Bolotnikov، 1954؛ Pinchenson، 1962). ويرجع ذلك إلى الاستخدام غير النقدي من قبل المؤلفين المعاصرين لأسماء الأماكن المسجلة في مجلات بيجيتشيف، دون محاولات لربطها بالأسماء الجغرافية للخرائط الحديثة. لا يؤخذ في الاعتبار أنه عند رسم خرائط لإقليم تيمير في العهد السوفيتي، تمت إزالة العديد من الأسماء الجغرافية السابقة من الخرائط أو نقلها إلى أشياء أخرى.

ينطبق هذا بشكل خاص على وصف حملات بيجيتشيف في عامي 1915 و1921. عبر المناطق الداخلية لشبه جزيرة تيمير، حيث اكتشفوا أنهارًا وسلاسل جبلية وبحيرات غير معروفة للعلم.

تم نشر مذكرات سفر Begichev في مقتطفات جزئيًا بواسطة N. Ya. Bolotnikov (1949) بالفعل في الوقت الذي كانت فيه أراضي Taimyr مغطاة بشكل أساسي بالمسح الطبوغرافي.

ومع ذلك، يمكن تحديد الاكتشافات الجغرافية الفعلية لبيجيتشيف فيما يتعلق بالخريطة الحديثة من خلال التخطيط الملاحي لطرقه، لأنه سجل في مذكرات سفره الاتجاه (بالبوصلة) ومساحة المسار الذي يسافر فيه كل يوم. في عام 1915، تم تسجيل المسافات بالأميال، مقدرة لكل عين، وفي عام 1921، بالكيلومترات باستخدام عداد المسافات، الذي يقيس دورات عجلة دراجة مثبتة على مزلجة.

التخطيط الملاحي لطرق بيجيتشيف الذي قمنا به في عامي 1915 و1921. ومقارنة مداخل يومياته بخريطة حديثة تجعل من الممكن التعرف على مساهمة هذا الباحث الأصيل في المعرفة الجغرافية لتيمير، بالإضافة إلى إحياء الارتباط بالخريطة بأوصافه القيمة للمنطقة والنباتات والحيوانات التي تكثر في مذكرات بيجيتشيف.

في أبريل 1908، أثبت بيجيتشيف، بعد التحقق من معلومات السكان المحليين حول جزيرة سيزوي شمال خليج خاتانغا، أن شبه الجزيرة الموضحة على الخريطة التي لديه، شمال خليج نوردفيك، كانت في الواقع جزيرة.

لم يقم Begichev بتصويره باستخدام مسح البوصلة وقياس المسافات باستخدام عداد الخطى فحسب، بل قام أيضًا بتجميع خريطة للجزيرة المفتوحة. سلمها في عام 1909 إلى رئيس المديرية الهيدروغرافية الرئيسية أ.

تتمثل ميزة Begichev في أنه لفت انتباه الدوائر العلمية إلى اكتشافه، مما أدى إلى حل تردد خ.لابتيف، الذي وقع على خريطته البرزخ الوهمي الذي يربط شبه الجزيرة بالقبعة، ودحض الاستنتاج الخاطئ الذي توصل إليه آي شبه الجزيرة التي أظهرها لابتيف تتوافق مع شبه جزيرة أوريونج-توموس المكتشفة عام 1905، وجزيرة سيزوي - جزيرة التجلي.

بالغ بيجيتشيف في تقدير مساحة الجزيرة المحددة في ملاحظاته وفي محادثة مع ف. نانسن (1949، ص 114)، ولكن يمكن تفسير ذلك، كما يجب على المرء أن يفكر، من خلال حقيقة أنه وجهها من خلال التقدم إلى الحجم المبالغ فيه لشبه الجزيرة (الذي أثر على الجزيرة) على الخريطة رقم 229.

لا شك أن خريطة جزيرة بيجيتشيف لم يتم الحفاظ عليها، حيث تم إدراج الحجر في فهرس ب. إيوالد (1917)، لكن لا يُمنع الحكم على مسح بيجيتشيف من صورة جزيرة بيجيتشيف على خريطة مؤقتة مكتوبة بخط اليد تم تجميعها في عام 1912 (إيوالد، 1917، ص 66، #643) ونشره دي إم بينشينسون (1962، ص 629).

تم تصوير جزيرة بيجيتشيف على هذه الخريطة، بلا شك، استنادًا إلى خريطة بيجيتشيف، التي قدمها إلى أ. في عام 1915، تم تكليف Begichev بإزالة جزء من أطقم السفن التي تقضي فصل الشتاء بالقرب من كيب تشيليوسكين. قام الأشخاص من هذه السفن برحلة سيرًا على الأقدام إلى خليج إكليلس (غرب تيمير)، حيث قضت سفينة البحث الشتاء.

كان من المفترض أن يأتي N. Begichev إلى هناك مع الغزلان. مر طريقه عبر منطقة غير مستكشفة تمامًا لم يزرها المسافرون الأوروبيون من قبل.

في مارس 1915، غادر بيجيتشيف قرية دودينكي إلى منطقة قريتي أفار وفولوتشانكا، حيث اشترى 500 غزالًا. في 27 مايو، بدأ رحلته إلى الشمال، حيث وضع متجه الحركة إلى خليج إكليبس ووجه نفسه وفقًا للخريطة قليلة الدقة رقم 229 (طبعة 1874).

في الأدبيات، يُنسب هذا الحدث أحيانًا عن طريق الخطأ إلى عام 1907 (TSO، 1970 ص 17).

حقيقة أن بيجيتشيف كان لديه خريطة، على ما يبدو رقم 229، يتضح من خلال إدخالاته في مذكراته: (بولوتنيكوف، 1954، ص 138، 139). دعونا نلاحظ أن N. Ya. Bolotnikov يشرح بشكل غير صحيح أن جزيرة نيكولاي قد تم اكتشافها وتسميتها بواسطة Begichev تكريماً لرفيقه. هذا الخطأ يتكرر من قبل I. P. Magidovich (1967، ص 574).

وبعد شهر من السفر، عبر نهر لوكتاخ بالقرب من ملتقى نهر تيميرا عند السفح الجنوبي لسلسلة جبال بيرانغا.

ولم ير ممرًا في التلال، فاتجه غربًا ومشى على طوله لمدة ثلاثة أيام. عند عبور نهر تاريا، اكتشف أنه تم عرضه بشكل غير صحيح على الخريطة، وهو يتدفق إلى بياسينا من الشرق، وليس من الشمال، كما في الواقع.

كانت الأنهار لا تزال تحت الجليد والثلوج، ولم يكن عبورها بحيوانات الرنة يمثل أي صعوبة. عبر Begichev نهر Tareya على ارتفاع 15 - 20 كيلومترًا فوق نقطة التقائه مع Pyasina واتجه نحو الشمال الغربي - إلى الطرف المرئي الرائع لسلسلة White Stone (الاسم الحديث).

على طول وادي نهر بينيودا (لم يذكره بيجيتشيف) عبر سلسلة جبال بيجيتشيف الحالية. ثم سارت القافلة على طول مستجمع المياه بين المجرى العلوي لنهري بينيودا وكورتسيلاكبيغا وبين المنابع.

تغيير معالم كامي نهر خوتودابيجا وجزيرته اليسرى. Vegichev على خرائط التدفق. 5 (18) يونيو، الانتقال إلى 1. ساحل الخريطة الحديثة. 2. الخطوط العريضة لجزيرة بيجيتشيف حسب المسح من الشمال والبحر الغربي، 1 اقتربت. بيجيتشيف عام 1909. 3. نبذة عن نهر خوتودابيجا الذي يتدفق إلى تخصيصات الجزيرة حسب الجرد البحري l/t عام 1913. 4. المخطط 6هـ - يقع عبر المسار. - هكذا ذكرها في يومياته.

بعد عبور النهر، واصلنا السير على نفس المسار لمدة يومين، ولكن في 9 (22) يونيو تم إغلاق الطريق. كان هذا هو نهر جوسينايا الحالي، والذي اتخذ منه بيجيتشيف اتجاه تل برايميتنايا الحالي في كيب برايميتني. من التلال الساحلية المسماة (بالاسم الموجود على الخريطة رقم 712) رأى بيجيتشيف البحر.

في 10 (23) يونيو، غادر المعسكر مسيرة يومية من نهر جوسينا، وتوجه بيجيتشيف بمفرده إلى البحر من أجل تحديد موقعه الأصلي بشكل أكثر دقة. رأى على اليمين نهرًا كبيرًا (اليوم النهر الكسول) ونزل على طوله إلى البحر.

(عان، ص. ٤٧، Op. ٥، د. ١.، ل. ٦٢). يبدو أنه اكتشف لاحقًا أن هذا هو كيب ستيرليجوف، بعد أن زار هذا النهر وقام بمسحه، ثم أطلق عليه فيما بعد اسم نهر تمارا. لم يرد هذا الاسم بعد في مذكرات عام 1915، ولكن تم ذكره كنهر تمارا في سيرته الذاتية (AAN، ص. 47، مرجع سابق. 5، د. 1، ص 62).

عند مصب النهر البطيء أخذت الأخشاب الطافية وعدت إلى المخيم. في 12 (25) يونيو ، توجهت القافلة بأكملها إلى مكان ضيق في النهر الأقرب إلى البحر ، وسبح بيجيتشيف نفسه في زورق الكاياك أسفل النهر. اخترت موقعًا للعبور على بعد 10 أميال فوق الفم. لكن بيجيتشيف لم يكن متأكدا بعد من حاجته إلى عبور النهر، لأنه لم يكن يعرف الموقع القريب بدقة.

لذلك، في 14 (27) يونيو، كان هو الوحيد الذي عبر النهر الكسول وذهب إلى خليج فوسكريسينسكي، حيث (AAN، ص. 75، س، ص. 6، د. 58، ل. 11).

في 16 (29) يونيو، بدأ في عبور كل حيوانات الرنة عبر النهر الكسول. في الوقت نفسه، تم نقل قوارب الكاياك، قفز بيجيتشيف في الماء بعدها، ولحق به بالسباحة، وأدى إلى الشاطئ. (المرجع نفسه، ل 12). وبعد العبور تحركت القافلة باتجاه الشمال الشرقي على طول الساحل على بعد 10 كيلومترات من البحر.

بعد يومين اقتربنا.

كان هذا هو نهر جراناتوفايا الحالي، ولم يطلق عليه بيجيتشيف أي شيء في عام 1915. في 21 يونيو (4 يوليو)، غادر بيتيتشيف، بعد أن رأى الصواري، المعسكر وسار بخفة إلى السفينة. في ما يعرف الآن بخليج سليوديانكا، رأى خيمة وبحارة روس - كانت مجموعة الملازم أ. ترانزي، الذي كان يصور الشاطئ في هذا المكان. وجاء معهم وسلم البريد. وبعد بضعة أيام، تم إحضار جميع حيوانات الرنة إلى السفينة. بعد تحميل بضائع البحارة وطعامهم على الزلاجات، في 2 (15) يوليو، اتجهت القافلة جنوبًا.

في طريق العودة، لم يحتفظ Begichev بملاحظات مفصلة حول الاتجاه والمسافة المقطوعة خلال النهار. ولذلك، فإن إعادة إنشاء المسالك الخلفية أصعب بكثير. بعد يومين، توقفت الرحلة في مسار عام إلى الجنوب الغربي (أي عند نهر جراناتوفايا)، وبعد يومين آخرين من السفر اقتربوا من النهر الكسول بالقرب من مصب نهر نيبونياتنايا. مشينا فوق النهر الكسول لمدة يومين حتى اتجه منابعه نحو الشرق.

في 10 (23) يوليو ، عبرنا نهر Lazy في منطقة رافده الأيسر الأول واتجهنا جنوبًا إلى سلسلة جبال Byrranga. لم يلتزم بيجيتشيف بالطريق القديم، بل قاد القافلة مباشرة، مسترشدًا بأعلى جبل فولنوريز الحالي، الذي يبلغ ارتفاعه 546 مترًا، والذي أسماه.

وبعد مسيرة يومين وصلنا إلى نهر فينتا الحالي، حيث سبحنا. نظرًا لأنه يتجه جنوبًا ، مشينا على طوله وفي 14 (27) يوليو عبرنا سلسلة جبال بيررانجا على طول وادي هذا النهر. قادت المسافرين إلى المجرى العلوي لنهر تاريا، الذي تعرف عليه الينيون عندما رأوا بحيرة آياتوركا الحالية، والتي يسمونها. في الثاني من أغسطس، اقتربنا من مصب نهر تاريا، حيث كانت قوارب سيميون دوراكوف تنتظرنا. نزل البحارة في القوارب عبر نهر بياسينا إلى نهر إيييب وعلى طوله إلى جولتشيكا. تلقى Begichev، على بعد أقل من يوم واحد من Tareya، بريدًا وأمرًا بالعودة إلى Cape Vilda.

على ما يبدو، في 2 (15) أغسطس، وصل بيجيتشيف بنفس الطريق إلى كيب فيلدا. هنا انتقلت الزلاجات إلى خليج فوسكريسينسكي لإزالة الطاقم إذا لم تجنح السفينة بالقرب من جزيرة مكراسني.

عند عودته في 17 أغسطس (30) إلى كيب فيلدا، وجد رسالة تركها ب. فيلكيتسكي مفادها أن سفنه أبحرت بنجاح جنوبًا، ويمكن لبيجيتشيف العودة إلى دودينكا. قبل مغادرته، ذهب بيجيتشيف للصيد في خليج ميدندورف.

في 1 (14) سبتمبر غادرت كيب فيلدا وسرت مع الغزلان على طول الشاطئ وشاهدت البحر الذي كان صافًا. عبر نهر ليزي على الجليد في 14 (27) سبتمبر، بعد أن ذهب سابقًا إلى كيب وداعًا ونظر إلى البحر؛ في 16 (29) سبتمبر ، ذهبت إلى Primetnaya Sopka ، وفحصت أفق البحر ، وكان كل شيء نظيفًا وكنت مقتنعًا بأن سفن فيلكيتسكي قد مرت بنجاح. في 1 (14) أكتوبر، سلك Begichev طريق الزلاجة إلى الجنوب.

بالفعل في 5 أكتوبر (18) وصلت إلى (جبل فولنوريز)، وبعد 10 أيام - إلى مصب نهر يانتودا على بياسينا. غادر معسكر Vvedenskoye في 25 أكتوبر، وفي مساء يوم 26 أكتوبر وصل إلى قرية Dudinka.

في عام 1921، نيابة عن Sibrevkom، كان من المفترض أن ينتقل Begichev إلى ديكسون، ويأخذ هناك قبطان السفينة النرويجية التي كانت تقضي الشتاء ومترجمًا فوريًا، ويمشي على طول ساحل Taimyr إلى الشمال الشرقي للبحث عن آثار اثنين من النرويجيين الذين تم إرسالهم بواسطة R. Amundsen في عام 1919، من كيب تشيليوسكين إلى جزيرة ديكسون. في أبريل 1921، غادر بيجيتشيف دودينكا إلى منطقة نقل تاجيناراكوجو، حيث استأجر ما يقرب من 500 غزالًا من قبيلة نجاناسان. أرسل فريقًا مساعدًا يضم 300 غزالًا، بقيادة جينا تشوتا، إلى نهر تمارا (خوتودابيتا)، وذهب مع بقية الغزلان عبر التندرا إلى ديكسون.

عبر نهر بياسينا بالقرب من مصب نهر نيوروتا. على بعد 50 كم غرب بياسينا عبر نهري موكريدا (مفكوريتو) وإسكيم (ياكيم). علاوة على ذلك، كان الطريق من بياسينا يمتد على بعد 20 كم جنوب نهر بوتون (بوتانكادا السفلي)، والذي عبره بعد ذلك بالقرب من مصبه، عند نهر بورا، وكاي ماي بورو - على بعد 50 كم فوق نقطة التقائه مع بياويينو. من هنا مشيت على طول الشواطئ الشمالية لبحيرة Tsadudatu-rku، وإلى الغرب، على طول Stanovoy Ridge، حيث رأيت البحر في الشمال.

في أوائل يونيو، بعد أن أوقف القافلة شرقًا قليلاً من كيب بولينيا، وصل بيجيتشيف إلى محطة راديو ديكسون على عدة زلاجات. أخذ الكابتن L. Jacobsen والمترجم A. Larsen هناك، في 8 (21) يونيو، توجه Begichev شرقًا إلى معسكر قافلته. ومن المثير للاهتمام أنه هرع على بعد عدة مئات أو أكثر من عشرات الأمتار من بقايا P. Tessem المغطاة بالثلوج، حيث كان عليه أن يمر بالقرب من جبل يوزنايا، حيث تم العثور عليها بعد عام. لمدة 12 يومًا (من 8 إلى 20 يونيو) سارت قافلة بيكيشيف إلى بياسينا على طول ضفة بيتر تشيتشاجوف الحالية. تذكر المذكرات نهري أوبوينايا () وزيليدييفا (بدون أسماء). في 21 يونيو، عبرنا نهر بياسينا على الجليد، على بعد 50 كيلومترًا أسفل نقطة التقاء نهر بورا.

ومن هنا تم أخذ الاتجاه العام للحركة رقم 8" (المغناطيسي)، الذي اتبعته القافلة حتى التقت بالفريق المساعد، الذي سبق أن وصل إلى نهر تمارا (خطودة بيغو). وعلى هذا المسار، عبروا في البداية التندرا المرتفعة في الروافد السفلية لبياستنا، ثم أربعة أيام بين دلتا بياسينا المنخفضة وتوتنهام سلسلة جبال بيجيتشيف الحالية، لاحظ بيجيتشيف في مذكراته تقاطع الأنهار: كوتشومكي، ولوشبونا، وكوزنتسوفا، ودولجي برود، وتيخايا. .

يبدو أن الأسماء الروسية للأنهار قد أطلقها بيجيتشيف نفسه. وهذا يثبت أن النغاناسان الذين رافقوه لم يعرفوا هذه الأنهار.

بعد عبور نهر Dolgiy Brod (نهر Chetyrekh اليوم) والرافد الأيسر المجهول لنهر Tamara (Khutudabiga) ، ذهب Begichev إلى نهر Tamara في 13 يونيو ، حيث رأى خيمة Chuta بالقرب من التقاء الروافد اليمنى مع 300 غزالاً وصلت إلى هنا في وقت سابق. خلال المسيرة التي استمرت ثلاثة أيام، سافرت عائلة أوتسيدوفا مسافة 64 كيلومترًا إلى الشمال الشرقي وفي 19 يونيو وصلت إلى نهر ليديا (لينيفايا). في البداية، مشينا على طول النهر وعبرنا رافده الأيسر، ثم عبر النهر الكسول ورافده الأيمن (نهر نيبونياتنايا الحالي).

وبعد ثلاثة أيام وصلنا إلى نهر جراناتوفايا الحالي، الذي نزلنا عبره إلى البحر. مررنا بالزلاجات التي تركها بيجيتشيف عند مصب نهر جراناتوفا في عام 1915. هنا أصبحت القافلة معسكرًا، ولم يذهب بيجيتشيف والنرويجيون إلى كيب فيلدا. هناك وجدوا ملاحظة تركها في نوفمبر 1919 P. Tessem و P. Knutsen؛ في 30 يونيو، اتبعت القافلة بأكملها مساراتها باتجاه الغرب على طول الساحل، على بعد 5 - 10 كم من الساحل. قام بيجيتشيف والنرويجيون بتفتيش الشاطئ. في 2 أغسطس، تم العثور على زلاجة مهجورة من قبل شخص ما في كيب ستيرليغوفا.

من نهر كسول، تحركت قافلة Begichev على طول الساحل إلى الجنوب الغربي. في مساء يوم 6 أغسطس، لما اعتبره بيجيتشيف جزيرة المنافسة الساحلية الحديثة. نشأ الاعتقاد الخاطئ بسبب حقيقة أنه على الخريطة رقم 712، تم رسم جزيرة ماركغام بالقرب من الساحل أكثر مما كانت عليه في الواقع. نظرًا لأن جزيرة المنافسة الحالية على الخريطة رقم 712 لم يتم تصويرها كجزيرة، ولكن ككتلة صخرية من كيب برايمتني، فقد أخذ بيجيتشيف شبه جزيرة ميخائيلوف، التي تقع جنوب جزيرة ماركغاما، إلى كيب برايمتني.

في 8 أغسطس، أقامت القافلة معسكرًا على بعد ثلاثة كيلومترات جنوب غرب تل برايميتنايا. ذهب بيجيتشيف والنرويجيون إلى شاطئ البحر، لكنهم لم يتمكنوا من عبور نهر جوسينايا وعادوا إلى المخيم. تؤكد ملاحظات بيجيتشيف في ذلك اليوم بالذات أنه أطلق على شبه جزيرة ميخائيلوف الحالية بأكملها اسم كيب برايميتني. وهكذا يشير إلى طولها 35 - 40 كيلومتراً إلى الغرب، ووجودها على شاطئها الشمالي (Zalivnaya lacuna) وتلة ثانية ملحوظة (Zaozernaya hill)، بالإضافة إلى ذلك. لقد اعتبرها جزر سكوت هانسن التي يمكن رؤيتها من بعيد، وكان من أبرزها اثنتان. من مصب نهر جوسينا يبدو أنها تقع بالقرب من طرف كيب برايمتني (شبه جزيرة ميخائيلوف).

في 9 أغسطس، عبرت القافلة نهر جوسينايا، وبعد أن سافرت مسافة 14 كم إلى الجنوب الغربي، وصلت إلى (البحيرة الشرقية في خليج ميخائيلوف)، حيث أصبحت معسكرًا. في اليوم التالي، ذهب النرويجيون لاستكشاف ساحل كيب برايمتني، أي الساحل الجنوبي لشبه جزيرة ميخائيلوف، وكان بيجيتشيف هو الوحيد الذي اتجه جنوبًا.

بعد أن تجول، خرج إلى الرأس. كان يقصد ببيجيتشيف شبه جزيرة ضيقة تحيط بالبحيرة عند الطرف الشرقي لخليج ميخائيلوف.

وعلى البصق الحصوي الذي انتهى بشبه الجزيرة الضيقة، وجد بقايا حريق كبير وآثار لمعسكر بشري. في اليوم التالي، أحضر النرويجيين إلى البصق، حيث دفنوا معهم بقايا تيسيم أو كنوتسن، كما اعتقدوا، وأقاموا صليبًا به نقش على صفيحة من الزنك، وبجانبه قام بيجيتشيف بتعزيز العمود بنقشه . في عام 1974، تم العثور على نفس العمود الذي يحمل النقش في هذا المكان من قبل أعضاء بعثة رياضية في إحدى الصحف. تمت الإشارة إلى مكان العمود من قبل A. V. Shumilov، الذي درس مذكرات Begichev لعام 1921. في 11 أغسطس، تم نقل المعسكر من خليج ميخائيلوف إلى الضفة الغربية لنهر ديوريتوفايا الحالي. عند محاولة إلقاء نظرة على القبعة الموجودة في الجنوب، كان بيجيتشيف وجاكوبسن مقتنعين بوجودها. كانوا يقصدون بالخليج مضيق لينينغراد الحالي، الذي منع الوصول إلى الخليج. لذلك اتجهنا جنوبًا على طول الخليج (مضيق لينينغرادتسيف). وبعد أربعة أيام من المشي، وصلت القافلة إلى مصب نهر تمارا (خوتودابيغا)، حيث التقى المسافرون برنّة نينيتس تشوتا. في الطريق، قام بيجيتشيف بفحص ساحل موريا من المرتفعات الساحلية ورأى أن الجزء الأكثر اتجاهًا للبحر من مضيق مينين، حيث كان من المفترض أن يهبط مبعوثو ر. أموندسن، تم فصله عن الساحل الرئيسي بواسطة العديد من المضايق.

لذلك، قرر عبور بياسينا والذهاب إلى جزيرة ديكسون، حيث كانت السفينة تنتظر جاكوبسن ولارسن.

في 18 أغسطس، انتقلنا جنوبًا وعبرنا نهر تمارا. في الأيام التالية، 19 - 25 أغسطس، لا توجد إدخالات في مذكرات بيجيتشيف (AAN، ص. 47، مرجع سابق. 5، د. 6): قام شخص ما بتمزيق ورقتين قبل وصول هذه المخطوطة إلى أرشيفات الأكاديمية العلوم. في وصف البخود، الذي تم تجميعه لاحقًا من كلمات بيجيتشيف، مكتوب: (AAN، ص. ٤٧، ص. ٥، د. ٨، ل. ٩ أوب).

كما يُظهر تحليل مساره الإضافي، في 21 أغسطس، اتخذ بيجيتشيف قناة ستاريتسا الحالية كمصب لها، وفمه المنطقة المائية الواقعة بين جزيرة فارفاتيرني الحالية وكيب ستاروزيلوف، حيث توجد أنقاض كوخ شتوي قديم، يتكون من من أربع غرف، لا تزال مرئية.

هنا كان الكوخ الشتوي، Verkhnepyasinskoye، الذي لاحظه الملاح D. Sterlegov لأول مرة في عام 1740. جاء Begichev إلى Tyum، من مصب نهر Khutudabiga (Tamara)، هنا فقط، ليس من الصعب التأكد من ذلك من خلال الوضع العكسي للأكواخ. وصل طريقه من نهر بياستني والأنهار إلى كوتشومكا لاحقًا. في 22 أغسطس، بعد أن مشينا (أي إلى الشرق على طول الضفة الشمالية لقناة ستاريتسا) لمسافة 15 ميلاً، توقفنا عندما التقينا بواحدة أخرى. من هذا المكان، في 27 أغسطس، عبرنا إلى الضفة الجنوبية، قنوات ستاريتسا. عند موقع العبور، وضع بيجيتشيف صعقه في مكان مرتفع مع النقش:.

يجب أن تكون هذه العلامة موجودة على الضفة الشمالية لقناة ستاريتسا، على بعد حوالي 10 كم شرق رأس المدخل الشمالي. من غير المعروف ما إذا كان أي شخص قد وجد نفس العمود في مكان أبعد على الطريق.

في الفترة من 28 إلى 29 أغسطس، تحرك المسافرون على طول الضفة اليمنى المستنقعية لمصب بياسينا، عبر الأنهار والقنوات الصغيرة. هنا وقعوا في عاصفة ثلجية شديدة. عندما انتهت العاصفة الثلجية، رأى بيجيتشيف أنه كان بالقرب من مصب بياستنا، شمال جزيرة رابوتشي الحالية. وعندما اقتربنا منها رأينا (كانت قناة السخية) التي عبرنا منها إلى الضفة الغربية. بعد أن مشينا مسافة 4 فيرست إلى الغرب، رأينا نهرًا أكبر (يصل عرضه إلى 7 فيرست). أدرك Begichev أن هذا هو Pyasina الحقيقي، وفي وقت سابق (27 أغسطس) عبر (AAN، ص. 47، المرجع 6، د. 8، ل 11). بعد أن سار على بعد 7 كيلومترات إلى الجنوب، كان Begichev مقتنعا بأن القافلة وصلت إلى الجزيرة. ولذلك، في 31 أغسطس، عبر عائداً إلى القناة السادسة اليمنى لطائرة سوخوي.

إلى الجنوب قليلاً، تعرف بيجيتشيف على نهر كوتشومكا، وفي 6 سبتمبر، اقتربت القافلة في النهاية من بياوين. من هنا أبحر بيجيتشيف مع اثنين من النرويجيين في قوارب إلى الجنوب، متخليين عن نية الدوس على ديكسون. في 11 سبتمبر، هبط المسافرون على الضفة الغربية لبياستنا، فوق نهر بورا بقليل.

من هنا، على العديد من زلاجات الرنة، ركب بيجيتشيف والنرويجيون الجنوب عبر الثلج.

في 17 سبتمبر، عبروا نهر بوتانكاتو المتجمد وأمضوا الليل على تلة تقع على بعد 20 كم جنوب هذا النهر. يطلق بيجيتشيف على هذا التل اسم ماموث هيل (الآن ارتفاع غير مسمى بعلامة 137 مترًا)، على ما يبدو بسبب وجود بقايا الماموث عليه.

في اليوم التالي، عبر المسافرون نهر بورا على بعد 80 مترًا غرب منبعه، والذي وصفه بيتيتشيف بدقة في مذكراته، ربما من كلمات نينيتس. من نقطة العبور، اتخذ الاتجاهات إلى ماموث سوبكا وشيتان سوبكا، اللتين تقعان على بعد 50 فيرست إلى الجنوب الشرقي (الآن ارتفاع مجهول يبلغ ارتفاعه 204 مترًا)، وتقع على بعد 30 كم غرب بحيرة بورينسكي. من النهر، سافر المسافرون طوال الوقت إلى الجنوب الغربي، عبروا نهر أجابو وروافده - نهر القوزاق. في 5 أكتوبر، اقتربوا من الروافد العليا لنهر ياكوفليفا، الذي يتدفق إلى ينيسي، ثم عبروا نهر موكسونيا وفي 12 أكتوبر وصلوا إلى قرية دودينكا.

في صيف عام 1922، شارك Begichev في بعثة الجيولوجي N. N. Urvantsev، الذي نزل على متن قارب مع مسوحات جيولوجية على طول نهر Pyasina من الأعلى إلى المصب وقام برحلة بحرية على طول الساحل من مصب Pyaeina. إلى مصب نهر ينيسي.

أثناء مشاركته في هذه البعثة، اكتشف Begichev البريد والمعدات التي تركها P. Teosem على بعد كيلومترين شرق مصب نهر Zededeyev؛ لقد عثرت على لوحة عليها نقش الملاح F. A. Minin، تم تركيبها عام 1740 في كيب بولينيا الحالية، بالإضافة إلى بقايا P. Tessem على الشاطئ الشرقي لميناء ديكسون.

على الرغم من أن N. N. Urvantsev (1975) وصف هذا الارتفاع نفسه، إلا أنه من المثير للاهتمام فك رموز أسماء المنطقة التي استخدمها N. Begichev في مذكراته.

اقرأ أيضًا السيرة الذاتية للأشخاص المشهورين:

نيكيفور أفاناسييف نيكيفور أفاناسييف

بحلول العام 0، كان الرقيب الأول إن إس أفاناسييف قد قام بتدريب العديد من الجنود على فن القناصة ودمر شخصيًا 200 جندي وضابط من العدو. في عام 1942 هو...

نيكيفور فيدوتوفيتش بالانوف نيكيفور فيدوتوفيتش بالانوف

بطل الاتحاد السوفيتي (27/07/37). حصل على وسام لينين والراية الحمراء والميداليات.

نيكيفور إيفتوشينكو نيكيفور إيفتوشينكو

أثناء العمل القتالي على جبهة بريانسك، الملاح ن.ت. أكمل يفتوشينكو بنجاح 110 مهمة قتالية، وأسقط 36 طنًا من القنابل، ودمر وألحق أضرارًا بـ 20...