التشغيل التلقائي للمصابيح الأمامية. التشغيل التلقائي لإضاءة الشوارع في منطقة الضواحي

الأغلبية الساحقة السيارات الحديثةالسيارات الأجنبية الصنع، وخاصة الإصدارات المرموقة، مجهزة بجهاز يعمل على تشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا عند تهيئة ظروف معينة أو محددة.

غالبًا ما يتم دمج هذا الجهاز مع مستشعر المطر أو يتم تشغيله عندما ينخفض ​​مستوى الضوء، ويتم التحكم فيه بواسطة خلايا ضوئية حساسة. ومع ذلك، فإن استخدام الخيارات المذكورة أعلاه يصبح غير كاف عندما نحن نتحدث عنبخصوص السيارة المستخدمة الاتحاد الروسي. تتطلب "قواعد الطريق" (المشار إليها فيما بعد بقواعد المرور) المعمول بها على أراضيها تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أثناء القيادة عربةبغض النظر عن الوقت من اليوم ودرجة الإضاءة.

مظهر هذا المتطلبفي قواعد المرور تسببت في الحاجة إلى تحسينات كبيرة في نظام الإمداد الكهربائي ليس فقط للسيارات الإنتاج المحليولكن أيضًا السيارات الأجنبية من الفئة العمرية الأكبر سناً.

المتطلبات الرئيسية للجهاز أو النظام الذي يضمن التشغيل التلقائي للمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض هي:

• تشغيل تلقائي مضمون للمصابيح الأمامية عندما تبدأ السيارة في التحرك.
• إطفاء الضوء المنخفض عندما تكون السيارة متوقفة.
• الإنفاق الاقتصادي طاقة كهربائيةفي جميع أوضاع تشغيل وحدة الطاقة.

لملء المكانة التي تم إنشاؤها في سوق قطع غيار السيارات، تم تطوير هذه الأجهزة ليس فقط من قبل الشركات المتخصصة في المعدات الكهربائية للسيارات، ولكن أيضًا من خلال ما يسمى " الحرفيين" الأجهزة التي يقدمونها جاهزة وعلى نفس المستوى مخططات الدوائر، عدد كبير جدا. تختلف الأجهزة ليس فقط في مبدأ التشغيل، ولكن أيضا في تعقيد تنفيذها.

1. الرسوم البيانية لأجهزة تبديل المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية

دعونا ننظر إلى عدد قليل الخيارات الممكنة، وتوفير التبديل التلقائي للمصابيح الأمامية للسيارة.

1.1 واحدة من أبسط وأكثر المخططات فعالية للحماية من تشغيل المصابيح الأمامية عندما لا تعمل السيارة هي الدائرة التي توفر جهد الإمداد للزر (المرحل) لتشغيل المصابيح الأمامية من خلاله. يؤدي إيقاف تشغيل المحرك (بادئ التشغيل) إلى فتح دائرة إمداد الطاقة للمصابيح الأمامية. بشرط أن مخاوف بعض سائقي السيارات بشأن زيادة الحمل على السلسلة لا أساس لها من الصحة الاتصال الصحيحالأجهزة.

1.2 تتضمن الطريقة الموضحة أدناه لتنظيم التشغيل التلقائي للعوارض المنخفضة توصيل مرحل إضافي أو مرحل كهربائي يعمل على تشغيل المصابيح الأمامية بدائرة مصباح إشارة "شحن البطارية". يبدو التنفيذ العملي كما يلي (انظر الرسم البياني في الشكل رقم 1):

• أضف مرحلًا بخمسة أسنان إلى الدائرة (اكتب 90.3747) ؛
• نقوم بتوصيل جهات الاتصال "30" و "85" بمفتاح الإشعال؛
• جهة الاتصال "86" متصلة بطرف المولد المتصل بمصباح التحكم في الشحن ؛
• جهة الاتصال "88" متصلة بالمرحل الذي يقوم بتشغيل المصابيح الأمامية (أو فتيل دائرة المصابيح الأمامية) ؛
• يضمن تشغيل الإشعال إمداد التيار إلى ملفات ملف التتابع الكهرومغناطيسي وتدفقه (من خلال ملف المولد) إلى الطرف السالب ؛
• يعمل الريلاي على فتح جهات الاتصال "88" و"30"؛
• نتيجة لبدء تشغيل المحرك وبدء تشغيل المولد لاحقًا، يصل التيار الإيجابي إلى طرف مصباح تحذير المولد؛
• يؤدي تعطيل التتابع إلى إغلاق جهات الاتصال "88" و "30"، أي أن المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض يتم تشغيلها تلقائيًا.

إن استخدام الصمام الثنائي المتسلسل مع ملف التتابع والموجه نحو المولد سيساعد في منع حدوث دائرة "ضارة". لن تضيء المصابيح الأمامية إلا في حالة عدم انقطاع الدائرة، وهو ما يتم مراقبته بواسطة مصباح "شحن البطارية".

الشكل رقم 1

1.3 تعتمد طريقة الاتصال الثالثة على استخدام مستشعر ضغط زيت الطوارئ في دائرة تبديل المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية محطة توليد الكهرباء. في الواقع، هذه الطريقة هي اختلاف عن تلك الموصوفة أعلاه. الفرق هو أن ملف التتابع متصل بمستشعر الضغط وليس بالمولد. يتم تشغيل المصابيح الأمامية فورًا بعد ارتفاع الضغط في نظام التشحيم إلى المستوى المطلوب.

العيب الكبير في هذا المخطط هو وميض المصابيح الأمامية عندما ينخفض ​​ضغط الزيت في النظام، ونتيجة لذلك، يتم تشغيل المستشعر (الانحدار، الوضع " حركة خاملة" إلخ.).

إن المخططات والأساليب التي تمت مناقشتها أعلاه والتي تضمن التشغيل التلقائي للمصابيح الأمامية بسيطة في التصميم الفني ولا تتطلب أهمية كبيرة التكاليف الماديةللتنفيذ. هذه هي ميزتهم التي لا شك فيها. ومع ذلك، فإن مجموعة كبيرة إلى حد ما من سائقي السيارات المحليين، بسبب عدم وجود وقت فراغ، والأمية التقنية وأسباب موضوعية أخرى، تفضل استخدام الأجهزة المصنوعة في المصنع.

2. جهاز "AvtoSvet AS" كبديل للمخططات محلية الصنع

الغرض الوظيفي لجهاز AutoLight AS هو تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض بسلاسة في الوقت الحالي:

أ) تبدأ السيارة في التحرك؛

ب) بدء تشغيل المحرك وتحقيق 10-100% من القدرة المقدرة.

يتيح لك ذلك إطالة عمر خدمة المصابيح المتوهجة بشكل كبير.

تنطفئ المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض تلقائيًا عند تشغيل الأضواء الجانبية (جهد التيار الكهربائي< 12,7 Вольт), зажигания. Схема подключения контроллера предполагает коммутацию «+», то есть включение в цепь «+» выключателя или реле.

الشكل رقم 2

1. يمكن للجهاز أن يعمل بعدة طرق:

يتم توصيل سلك التحكم الخاص بوحدة التحكم بدائرة الحاقن أو مستشعر القاعة.

الاتصال بدائرة استشعار السرعة

2.2 يتم تركيب وحدة التحكم "AvtoSvet AS" على السيارة على النحو التالي:

• افصل طرف البطارية "-" ؛
• يتم توصيل السلك الأحمر (D = 1.5 مم) من خلال مصهر 15 أمبير بمصدر الطاقة (12 فولت)؛
• سلك أسود (D = 1.5 مم) متصل بالطرف "╧" ("الأرضي")؛
• السلك من اللون الأزرق(D = 1.5 مم) يتصل بدائرة المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض (محطة "+" ≥ 9 أمبير) بعد التتابع؛
• السلك بني(D = 0.35 مم) يتصل بجهة اتصال الإدخال الخاصة بمستشعر السرعة؛
• يتم توصيل السلك الأزرق (D = 0.35 مم) بجهة اتصال الإدخال للأضواء الجانبية أو متصل عبر مفتاح تبديل بالطرف "+" بجهد 12 فولت.

تعتمد الشروط التي تحدد التنشيط التلقائي للمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض على حالة حلقة التحكم:

تضمن حلقة القطع تشغيل الضوء عندما تبدأ السيارة في التحرك؛

تضمن الحلقة بأكملها تشغيل المصابيح الأمامية عند بدء تشغيل محطة الطاقة.

انتباه! توصيل السلك البني مباشرة بجهات اتصال الملف ممنوع تماما، بسبب ال قيم عاليةسيؤدي الجهد إلى فقدان وظيفة وحدة التحكم.

• تجنب وصول الرطوبة إلى داخل الجهاز؛
• تجنب تشوه وحدة التحكم بسبب الأحمال الميكانيكية ودرجة الحرارة؛
• لا تستخدم مصابيح تفريغ الغاز في النظام الكهربائي للسيارة.

أصبح التحكم في الإضاءة باستخدام المفاتيح الأوتوماتيكية منذ فترة طويلة نشاطًا شائعًا في حياة كل شخص. عنصر التحكم هذا سهل التثبيت والاستخدام.

غالبًا ما تنشأ مواقف عندما ينسى شخص ما إطفاء الأنوار في الشارع أو في المنزل. ونتيجة لذلك، يتم إهدار الكهرباء وزيادة خطر الحريق. ويرجع ذلك إلى العامل البشري، وهو متغير ويؤدي إلى مثل هذه العواقب. ولكن هناك أيضًا مفتاح إيقاف تشغيل تلقائي للضوء , والتي يمكنها التحكم بشكل كامل في مصدر الطاقة عند توصيل المستشعر بالدائرة.

تشغيل الأضواء تلقائيًا في الشقة والمنزل

اعتمادا على موقع التثبيت، يمكنك اختيار العديد من مبادئ التشغيل لهذه الأجهزة. قد يتفاعلون:

• للقطن النخيل أو مجرد الضوضاء.
• للحركة الأشخاص أو الأشياء الموجودة في الغرفة.
• على مستوى الإضاءة .

ويمكن دمجها جميعها مع بعضها البعض والعمل في دائرة واحدة، مما يسمح بالتحكم في الإضاءة بعدة طرق في وقت واحد.

للتحكم في الإضاءة في الغرف، سيساعدك نوعان من أجهزة الاستشعار. بالنسبة للحمام، غالبا ما تستخدم أجهزة استشعار الحركة للتحكم في الضوء. على سبيل المثال، إذا جاء شخص ما، يقوم الجهاز بتشغيل الطاقة للمصباح، وعندما يغادر بعد دقيقة واحدة، عندما لا تكون هناك حركة، تنطفئ الإضاءة.

مميزات أجهزة الاستشعار

يقوم مسجل الحركة بمسح الغرفة باستمرار بحثًا عن وجود الأشعة تحت الحمراء. بمجرد ظهورها، تحدث استجابة فورية. أثناء الإقامة الطويلة لشخص ما في الغرفة، يتم فحص المساحة باستمرار بواسطة مستشعر التواجد، وهو أكثر حساسية بكثير من مستشعر الحركة.

إنه قادر على التمييز بين أدنى الحركات التي تحدث على أي حال. يساعده في هذا عدد كبير منالعدسات التي تجمع المعلومات باستمرار وتغذيها للعنصر البصري المركزي.

يمكن أيضًا تشغيل مفتاح الإضاءة الذكي عن طريق التصفيق براحة يدك. للقيام بذلك، يحتوي على ميكروفون ذو انتقائية عالية، قادر على تمييز الصوت المميز عن الباقي. هناك أيضًا خيارات أتمتة تقوم بتحليل الطيف المستقبل مع الجزء المسجل فيه. سيسمح لك هذا التصميم بالتحكم في الضوء باستخدام كلمة أو صوت معين أو ضوضاء أخرى.

مفاتيح ذكية ل إضاءة الشوارع

تستخدم عادة في الهواء الطلق قاطع دائرةضوء مع جهاز استشعار الضوء , الذي يستجيب لمستويات الإضاءة. إنه قادر على تشغيل الإضاءة عند الغسق وعندما يبدأ الضوء مرة أخرى في الصباح، قم بتشغيله. إنه مستقل تمامًا ويتطلب التثبيت والتكوين لمرة واحدة فقط.

في بعض الأحيان تحتاج إلى أتمتة الإضاءة في الردهة أو هبوط. يعتبر مستشعر الحركة مثاليًا لهذا الغرض، والذي سيضيء المسار أثناء مرور الشخص عبر الفضاء.

للتشغيل، يستخدم مستشعر الضوء خلية ضوئية حساسة لمستوى الإضاءة المحيطة. يمكن ضبطه على مستويات الزناد المحددة. قد يكون هذا بداية الظلام الكامل أو سواد طفيف. يتم أيضًا استخدام هذا المستشعر بنجاح مع مسجل الحركة.

والنتيجة هي أنه في الليل، إذا كانت هناك حركة بالقرب من المستشعر، فسيتم تشغيل الإضاءة. أثناء النهار، سوف يتداخل مستشعر الضوء المغلق مع التشغيل.

ل التثبيت الصحيحيجب تركيب مستشعر الضوء في منطقة محايدة، حيث لن يسقط عليه ضوء المصباح. ومن المستحسن أيضًا ألا يكون في ظل الأشجار أو الأشياء الأخرى. لأنه يجب تثبيته على في الهواء الطلق، فيجب أن توفر درجة الحماية الخاصة بها معيار IP44 على الأقل.

عند إدارة العديد من مستهلكي الكهرباء في وقت واحد، تحتاج إلى التحقق من الحمل الإجمالي الذي يمر عبر المستشعر. إذا تجاوزت الطاقة المقدرة، فستكون هناك حاجة إلى وحدات تحكم خاصة لتلقي الإشارة من المستشعر، والتي ستنظم الإضاءة.

مفاتيح ل المنزل الذكيتعمل على زيادة الاستخدام المريح للإضاءة، والتي يتم ضبطها تلقائيًا اعتمادًا على ذلك أجهزة الاستشعار المثبتة. عندما يتم دمج العديد منهم في دائرة واحدة، اتضح نظام مرنعلى التحكم في الإضاءة.

ومن الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى التحكم في المصابيح الكهربائية، يمكن لهذه المستشعرات تشغيل الطاقة بنجاح للتهوية أو تكييف الهواء أو التدفئة أو الأجهزة الأخرى، اعتمادًا على متطلبات المستخدم.

باستخدام الثانية، يمكنك تغيير مدة فترة تبديل واحدة، وبعد ذلك سيفتح الجهاز جهات اتصال الطاقة التي توفر الجهد لتركيبات الإضاءة. يوجد اليوم عدد كبير من التعديلات المختلفة لأجهزة الاستشعار من هذا النوع، وجميعها تختلف في طريقة تركيبها وتكوينها.

أكثر ميزة مهمةميزة أجهزة الاستشعار من هذا النوع هي إمكانية استخدامها كمفاتيح. لا تحتوي بعض الطرز على وظيفة مفتاح التصفيق فحسب، بل تحتوي أيضًا على ميزة مفتاح التصفيق. وبالتالي، يمكنك إطفاء الضوء بحركة واحدة من يدك.

تشمل العيوب حقيقة أن مجال عمل جهاز استشعار من هذا النوع يكون في بعض الأحيان محدودًا للغاية. ولتشغيله أو إيقاف تشغيله، يجب أن تكون في منطقة مكانية معينة.

هناك عدد كبير جدًا من أنواع أجهزة الاستشعار من هذا النوع، وجميعها، على الرغم من نفس مبدأ التشغيل، لديها تصاميم مختلفة, مظهر. يمكنك بسهولة اختيار لون وشكل العلبة حسب رغبتك.

فئة أخرى من أجهزة استشعار الصوت حساسة للغاية. حتى أدنى حفيف يكفي لتشغيلها. يعد هذا مناسبًا جدًا إذا كانت يديك مشغولتين - فلا داعي للتصفيق. تشمل عيوب هذه الأجهزة الإنذارات الكاذبة المتكررة.

مستشعر الحركة (بالموجات فوق الصوتية) - الإعداد والمزايا والعيوب

أجهزة استشعار الحركة، التي يعتمد عملها على تحليل الإشعاع الصوتي المنبعث، هي الأكثر ملاءمة. نظرًا لأن مستشعر الحركة الموجود في المرحاض يجعل الضوء يضيء في أسرع وقت ممكن، فلا يوجد تأخير قبل لحظة التبديل (مثل مستشعر الصوت).

عادة ما يتم تثبيت جهاز من هذا النوع، مثل جميع الأجهزة الأخرى المشابهة، على استراحة سلك المرحلة. وعندما يتم تشغيله، يتم إغلاق جهة اتصال الطاقة من خلال مرحل خاص. يمكن أن يكون موجودًا إما داخل المستشعر أو بشكل منفصل. أجهزة التبديل هذه مدمجة تمامًا، ومن السهل جدًا إخفاء مستشعر الحركة نفسه في الحمام. هناك عدد كبير من التعديلات وأنواع المساكن المختلفة في السوق.

يوجد داخل المستشعر مولد موجات فوق صوتية - غالبًا ما ينتج موجات صوتية يتراوح طولها بين 20 و 60 كيلو هرتز. أنها تعكس قبالة مختلف البنودويتم تسجيلها بواسطة الجهاز. إذا ظهر جسم متحرك في منطقة الإشعاع، فإن ترددات الموجة الصوتية المنعكسة تتغير (تأثير دوبلر). يسجل الجهاز التغييرات من هذا النوع ويغلق جهات الاتصال.

من المزايا المهمة لمثل هذا الجهاز أنه غير مرئي - فهو مضغوط للغاية ويمكن حتى وضعه على سقف الغرفة. يتم التبديل باستخدام مرحل خاص؛ ويمكن وضعه داخل علبة المستشعر وخارجها. تشمل عيوب هذا النوع من الأجهزة حقيقة أنك لن تكون قادرًا على الجلوس بهدوء و"التفكير" - فأنت بحاجة إلى أداء عدة حركات كما في الصورة أعلاه.

عادةً لا يكون تكوين المستشعر مطلوبًا لبدء تشغيله، ما عليك سوى توصيل الجهد الكهربي به وتوصيل السلك المحايد.

مستشعر التواجد ( حساس الأشعة تحت الحمراء) - المزايا والعيوب الرئيسية، والإعداد

يتيح لك مستشعر التواجد في المرحاض الاستفادة من الغرفة بشكل مريح قدر الإمكان؛ ولا يلزم وجود مفتاح. هذا يجعل من الممكن تقليل احتمالية الضرر صدمة كهربائيةوأيضا توفير الطاقة. مبدأ التشغيل من هذا الجهازيعتمد على تسجيل التغيرات في الخلفية الحرارية.

يوجد داخل المستشعر نظام عدسات يقوم بتركيز الأشعة تحت الحمراء وتوجيهها إلى مستشعر خاص عالي الحساسية. عندما تكون قوة الإشعاع كافية، يصدر المستشعر أمرًا بالتشغيل، ويتم إغلاق جهات الاتصال الخاصة بالتبديل. بعد التشغيل، تظل مغلقة لبعض الوقت، لإطالة أمدها يجب أن تكون هناك حركة في مجال رؤية المستشعر.

إعدادات من هذا الجهازفي أغلب الأحيان، يتم ذلك فقط من ضبط مدة دورة تشغيل واحدة، تظل خلالها جهات الاتصال مغلقة. عادة ما يكون هناك مفتاح خاص متعدد المواضع على العلبة، ويمكن استخدامه لضبط المؤقت.

يحتوي هذا المستشعر على عيب واحد فقط - هناك احتمال كبير للإنذارات الكاذبة. لأنه يمكن أن يتفاعل مع أي إشعاع حراري - الماء الساخنأو مكيف الهواء. يتمتع جهاز من هذا النوع بالعديد من المزايا - يمكنك ضبط الزاوية بدقة شديدة، بالإضافة إلى نطاق التفاعل مع جسم ما، وتشغيله غير ضار تمامًا. يمكنك وضعه في أي مكان على السقف بشكل غير ملحوظ على الإطلاق.

فيديو: المنزل الذكي - إضاءة الحمام الأوتوماتيكية

كل عام، تتطور تكنولوجيا السيارات أكثر فأكثر. قبل حوالي عشر سنوات، كانت المصابيح الأمامية التي تعمل بالليزر تعتبر عنصرًا من عناصر الخيال العلمي أكثر من كونها جزءًا من السيارة. واليوم تم تجهيز بعض سيارات الإنتاج بها... التقدم يتحرك عبر الكوكب بسرعة فائقة. بالتأكيد، في غضون عامين آخرين، ستتمتع السيارات بوظيفة الطيار الآلي الكاملة، ومن ثم سيتمكن السائق من القيام بأشياءه الخاصة أثناء القيادة، دون تشتيت انتباهه...

التبديل التلقائي للشعاع المنخفض أمر بالغ الأهمية ميزة مفيدة، مما يسمح للسائق بأن يكون أقل تشتيتًا

ولكن حتى يحدث هذا، دعونا نلقي نظرة على الأنظمة التي تجعل الحياة أسهل للعديد من عشاق السيارات اليوم. والأهم من ذلك أننا سنكتشف كيف يمكننا ذلك بمفردنا إذا حرمنا منها.

حساس الضوء في السيارة

لنبدأ بمستشعر الضوء. يوفر هذا الجهاز إمكانية التشغيل والإيقاف التلقائي للمصابيح الأمامية والمصابيح الجانبية ذات الشعاع المنخفض والعالي، كما أنه قادر على التعديل. حتى وقت قريب، تم تجهيزها فقط بالسيارات في الإصدارات الأغلى، والتي تكلف أكثر من مليون روبل. ولكن اليوم يمكن العثور على خيار مماثل في نماذج أكثر بأسعار معقولة. ولكن الشيء الرئيسي هو أنه يمكن تثبيت هذا النظام بشكل مستقل على أي طراز سيارة تقريبًا.

المميزات والعيوب

وبطبيعة الحال، فإن هذا الخيار له مؤيدون ومعارضون متحمسون. يتطلب القانون منك تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض في أي وقت من اليوم ما لم تكن سيارتك مجهزة بذلك. ولكن في كثير من الأحيان ينسى العديد من السائقين هذا الأمر. ويسافرون بدون أي عمال على الإطلاق تركيبات الإضاءة. إن سائقي السيارات النسيان على وجه التحديد هم الذين سيجدون أنه من المفيد للغاية أن يكون لديهم في ترسانتهم جهاز استشعار لتشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض تلقائيًا.

ولكن هناك جانب آخر للعملة. عليك أن تكون حذرًا، حيث توجد أماكن على الطريق ذات إضاءة متغيرة يمكن أن يتصرف فيها المستشعر بشكل غير لائق وفي أكثر اللحظات غير المناسبة يتركك بدون ضوء، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث.

كيفية تركيب حساس الضوء في سيارتك

هناك طرق عديدة لتجهيز سيارتك بهذا الجهاز. ولكن تجدر الإشارة إلى أنه إذا كنت غير متأكد من إلكترونيات السيارات، فمن الأفضل أن يعهد بتثبيت النظام إلى المتخصصين. التدخل الأمي في نظام إضاءة السيارات يمكن أن يسبب مشاكل وتكاليف كبيرة.

بالإضافة إلى الحلول الجاهزة التي تنتج شركات مختلفةوالمؤسسات، هناك العديد من التطورات "الصناعية" التي تختلف عن بعضها البعض في مبادئ التشغيل وتعقيد الجهاز. إذا كانت يديك تنمو من حيث من المفترض أن تكون، فيمكنك لحام الدائرة التي تحتاجها بشكل مستقل و.

بالنسبة لأي شخص آخر، ونحن الأغلبية، سنأخذ في الاعتبار خيارات جاهزةوالتي تقدمها علامات تجارية مثل Quantoom وPremier وGiordon. وهي تسمى بالأنظمة المتقدمة التي يمكنها أن تعفي السائق من الحاجة إلى ضبط الضوء على السيارة يدويًا عند تغير ظروف الإضاءة. تتكون مجموعة مستشعرات الضوء النموذجية من مرحل ووحدة تحكم ومفتاح وأسلاك. المزايا التي لا شك فيها لهذه الأنظمة هي المتانة والاقتصاد والقدرة على اختيار أوضاع التبديل اليدوية أو التلقائية.

تثبيت مثل هذه الأجهزة بسيط للغاية. كل شيء يتم وفقا للتعليمات المرفقة. ومن الجدير بالذكر أن "عين" المستشعر، التي يوصى بوضعها على المرآة، يجب أن تكون موجهة إلى داخل المقصورة، وإلا فقد يتم تقييم الوضع بشكل غير صحيح. يتم أيضًا توصيل جميع الأسلاك بدقة وفقًا للتعليمات.

فشل جهاز استشعار الضوء

وكقاعدة عامة، نادرا ما تتعطل هذه الأجهزة من تلقاء نفسها. بشرط أن تكون قد اخترت منتجًا عالي الجودة من علامة تجارية معروفة. ، لا يستحق الادخار. عادةً ما تحدث الأعطال بسبب عيوب المصنع أو التثبيت غير السليم أو الاستخدام غير السليم. غالبًا ما يستغرق الأمر عدة ساعات للعثور على الخلل، لكن الإصلاح نفسه يستغرق بضع دقائق فقط.

لا أحد في مأمن من الأعطال. ولكن لا يزال من الأفضل تفضيل خيار أكثر تكلفة وثباتًا على جهاز "محلي الصنع" رخيص الثمن. بغض النظر عن مدى إغراء السعر الذي قد يكون عليه العرض.

تشير العديد من الشركات المصنعة إلى بعض القيود على منتجاتها، لذلك أنت. كقاعدة عامة، هذه هي الاحتياطات القياسية: تأكد من عدم دخول أي رطوبة داخل عناصر الجهاز، وحمايتها من التأثيرات الميكانيكية وغيرها. هناك أيضًا في بعض الأحيان توصيات بعدم استخدام مصابيح تفريغ الغاز في السيارات.

ميزات إضافية

يتم إقران العديد من الأنظمة بجهاز استشعار المطر. ومن خلال العمل معًا، تكمل هذه الأجهزة بعضها البعض بشكل إيجابي وتزيد الأداء العام بشكل ملحوظ. سنتحدث عن ماهية مستشعر المطر وكيف يعمل في المقالة التالية.

فيديو حول كيفية ضبط المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض تلقائيًا:

لكن تذكر الشيء الرئيسي - بغض النظر عن الخيارات المتوفرة في سيارتك، يجب عليك دائمًا توخي الحذر الشديد أثناء القيادة.الطريق ليس مكانًا للمزاح. وبينما السيارات ليست مجهزة بأنظمة قيادة أوتوماتيكية، ركز كل اهتمامك على عملية القيادة والسيطرة على الوضع على الطريق.

ملاحظة. ما رأيك في استخدام حساسات الضوء في السيارات؟ هل أنت حقا بحاجة لهم؟ اكتب في التعليقات، من المهم بالنسبة لنا أن نعرف رأيك!

مع الأخذ في الاعتبار التغييرات الأخيرة في قواعد المرور في الاتحاد الروسي، يتعين على السائق تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض عند القيادة في الظلام وأثناء ساعات النهار. خلاف ذلك، يحق لضباط شرطة المرور تغريم السائق.

على الرغم من أن مبلغ الغرامة ليس هو الأكبر، إلا أن حقيقة إمكانية احتجاز السيارة بسبب انتهاكها لقواعد المرور، وبعد ذلك سيتم تغريم السائق بمبلغ معين لمثل هذه المخالفة، أمر غير مقبول لعدد من الأسباب سائقي السيارات الأكثر مسؤولية.

بطبيعة الحال، في الوضع الحالي، يواجه العديد من أصحاب السيارات حقيقة ذلك العامل البشريتبين أن تكون في الممارسة العملية سبب رئيسي، والتي بموجبها يتم إيقاف السيارة بدون إضاءة الأضواء وتغريمها. بكلمات بسيطة، غالبًا ما ينسى السائقون ببساطة تشغيل المصابيح الأمامية.

ولتفادي مثل هذه الأخطاء الخيار الأفضلهو تشغيل الضوء المنخفض عند بدء تشغيل المحرك، أي تلقائيًا. ومع ذلك، ليست كل المركبات لديها وظيفة مماثلة، والتي يتم تنفيذها بشكل قياسي. سننظر في هذه المقالة في كيفية تعديل السيارة بحيث تعمل المصابيح الأمامية في نفس وقت تشغيلها.

اقرأ في هذا المقال

التبديل التلقائي للمصابيح الأمامية: الرسم التخطيطي والخيارات المتاحة والمزايا

من المنطقي تمامًا أن يكون التشغيل التلقائي للشعاع المنخفض هو الخيار الذي يسمح لك بعدم الخوف من الموقف عندما ينسى السائق تشغيل الأضواء قبل الرحلة. وفي الوقت نفسه، تحتوي العديد من السيارات المستوردة على جهاز تبديل تلقائي، ولكنه يعمل فقط مع مراعاة ذلك شروط معينة(تغيير في الإضاءة، إشارة من مستشعر المطر، إلخ.)

ومع ذلك، وفقا لقواعد المرور في الاتحاد الروسي، يجب تشغيل الضوء باستمرار، بغض النظر عما إذا كان الشارع مظلمًا أو مضاءً. يضطر بعض المالكين، لكي يتذكروا تشغيل الأضواء، إلى ترك السيارة في موقف السيارات مع إضاءة المصابيح الأمامية خلال ساعات النهار، وبالتالي...

كما ترون، المشكلة ذات صلة للغاية. لحل المشكلة، فإن الطريقة الأكثر عقلانية للخروج من هذا الموقف هي نظام التشغيل التلقائي للعوارض المنخفضة، والذي سيعمل بغض النظر عن درجة الإضاءة والظروف الأخرى، ويعمل أيضًا دون تدخل السائق.

بمعنى آخر، يجب أن تعمل المصابيح الأمامية بالتوازي مع بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. ومن الممكن أيضًا إطفاء الأضواء بعد إيقاف تشغيل المحرك. بالمناسبة، بالنسبة للسيارات التي لا تحتوي حتى على مستشعر ضوء قياسي (السيارات المحلية، السيارات الأجنبية القديمة أو الجديدة ذات الميزانية المحدودة)، والتي يتم تشغيلها في حالة حدوث تغييرات في الإضاءة، فإن تشغيل الشعاع المنخفض باستمرار سيزيد من السلامة عند القيادة عبر الأنفاق، تحت الجسور وغيرها

لذلك، أدى الطلب على مثل هذه الأنظمة إلى حقيقة أن العديد من المؤسسات المتخصصة في إنتاج المعدات الكهربائية بدأت في الإنتاج حلول جاهزةللسيارات (على سبيل المثال، Skybrake M5، AvtoSvet AS، Pharaoh، إلخ.) يمكنك أيضًا ملاحظة عدد كبير من الدوائر والأجهزة التي ينشئها المتحمسون وعشاق السيارات ذوي الخبرة بأنفسهم.

إذا كنت تريد وضعه على السيارة أجهزة محلية الصنعلا، فستعمل حلول المصنع الخيار الأفضل. ومع ذلك، قد تكون الوظائف محدودة إلى حد ما. الشيء الرئيسي هو أنه في الحالتين الأولى والثانية، تتيح لك هذه الحلول تشغيل المصابيح الأمامية تلقائيا؛ يتم تشغيل الضوء بشكل متزامن في وقت تشغيل الإشعال أو بدء تشغيل المحرك.

وفي الوقت نفسه، نلاحظ ذلك مرة أخرى مخططات مختلفةتختلف في الوظيفة. على سبيل المثال، يمكنك التأكد من أن المصابيح الأمامية فقط هي التي تعمل خلال النهار، و الوقت المظلمأيام، وكانت الأبعاد متصلة، وما إلى ذلك.

مخططات لتشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا عند بدء تشغيل المحرك

دعونا نلقي نظرة على بعض الحلول الأكثر شعبية. المهمة الرئيسية لتشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا هي توفير الطاقة لها. يمكن أخذ هذه القوة من الاشتعال. ومع ذلك، يجب أن نتذكر أنه غالبًا ما توجد أجهزة أخرى في السيارة يتم تشغيلها بواسطة مفتاح الإشعال. قد يكون هذا صعبا.

على سبيل المثال، إذا تم تشغيل الراديو بعد أول دورة للمفتاح في القفل، فقد يتم تشغيل المصابيح الأمامية أيضًا في تلك اللحظة بالذات. يجب أن تؤخذ هذه الجوانب في الاعتبار بشكل منفصل. اتضح أن المحرك متوقف وأن الضوء المنخفض قيد التشغيل بالفعل.

لتجنب مثل هذه الفروق الدقيقة، يعتبر المخطط الأمثل هو الذي يتم فيه الإمداد من خلال زر (مرحل) في وقت إغلاق مجموعة الاتصال في مفتاح الإشعال عند بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. سيتم إطفاء المصابيح الأمامية، على التوالي، عند فتح الدائرة وتوقف المحرك.

لاحظ أن العديد من السائقين يعتقدون أن مثل هذا المخطط يؤدي إلى زيادة الأحمال على الدائرة الكهربائية. ومن الناحية العملية، يؤدي الاتصال الذي يتم تنفيذه بشكل صحيح إلى تقليل هذه الأحمال أو إزالتها.

لتنفيذ التبديل التلقائي لتركيبات الإضاءة باستخدام أبسط مخطط افعلها بنفسك، تحتاج إلى شراء:

• التتابع القياسي (خمسة دبوس) ،
• الأسلاك والثنائيات.

المخطط الأكثر تعقيدًا وفي نفس الوقت أكثر ملاءمة هو عندما، بكلمات بسيطة، يتم تشغيل المصابيح الأمامية بواسطة فرامل الانتظار أو مستشعر ضغط الزيت. لتنفيذ مثل هذا الحل بنجاح، ستحتاج إلى ترانزستورين وأسلاك ومرحل وشريحة من النوع K561TP1 أو ما شابه ذلك.

لنبدأ بالمخطط الأول. عند التثبيت، فإن الخيار الأفضل هو إيقاف تشغيل الموقد الموجود على كتلة التبديل. يتلخص كل العمل في إزالة مفتاح المصباح الأمامي، ثم فصل السلك "+" وكتلة المفاتيح التي يتم من خلالها تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض.

يتم الاتصال نفسه باستخدام سلك مزدوج متصل بالمرحل. يتم إدخال سلك آخر في السلك "+" الذي يذهب إلى مفتاح السخان المتصل أيضًا بالمرحل. بعد ذلك، يتم سحب السلك إلى المرحل، والذي يتم من خلاله توفير الطاقة للمصابيح الأمامية نفسها. يتم إلقاء سلك أرضي آخر على الجسم. هذا يكمل الاتصال.

كل ما تبقى هو إما إعادة لحام جميع الوصلات، أو عزل جميع "التقلبات" بعناية. والنتيجة هي نظام لتشغيل الضوء المنخفض عند تشغيل الإشعال.

تشمل العيوب حقيقة ذلك فترة الشتاءسيكون الحمل على البطارية في وقت بدء التشغيل أعلى، وستسخن السيارة مع إضاءة المصابيح الأمامية وستستهلك وقودًا إضافيًا، وما إلى ذلك.

• للتخلص من أوجه القصور، يمكنك استخدام المخطط التالي. ستتيح التحسينات إمكانية إطفاء الضوء بعد إيقاف السيارة، بغض النظر عن تشغيل الإشعال نفسه. للقيام بذلك، يتم الاتصال بفرامل الانتظار أو. كما ذكر أعلاه، فهو يعتمد على دائرة كهربائية دقيقة، ويتم الاتصال من خلال "فرملة اليد" أو جهاز استشعار ضغط الزيت.

في حالة جهاز الاستشعار، بعد إيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، ينخفض ​​\u200b\u200bالضغط. وهذا يؤدي إلى حقيقة أن جهات اتصال مستشعر ضغط الزيت مفتوحة، ويتم توفير الطاقة للمكثف، ويمر الجهد عبر الترانزستورات إلى المرحل وتنطفئ المصابيح الأمامية.

أيضًا، بعد إيقاف محرك الاحتراق الداخلي، يتم توفير الطاقة من المستشعر إلى مصباح الصمام الثنائي المثبت على لوحة العدادات. أيضًا، سيبدأ المكثف الموجود في دائرة التحكم في المصابيح الأمامية في التفريغ ولن يتم توفير الطاقة للمرحل.

على الرغم من أن هذا المخطط يسمح لك "بتجاوز" مفتاح الإشعال، إلا أنه لا يخلو من بعض العيوب. إذا كان الضغط في نظام التشحيم "يطفو" أو ينخفض، فقد يتم تشغيل المستشعر عند القيادة في الوضع المحايد أو الخمول. في هذه الحالة، سوف تومض المصابيح الأمامية.

ودعنا نضيف أيضًا أن تشغيل المصابيح الأمامية يمكن أن يتم تلقائيًا أو يدويًا. هذه الفرصةتنفيذها عن طريق خلق اتصال موازيةواختيار المقاومة المطلوبة على الدائرة الدقيقة نفسها. بالمناسبة، فإن حل الاتصال بمستشعر ضغط الزيت ليس حلاً شائعًا، نظرًا لأن الدائرة معقدة، وهناك حاجة إلى أسلاك إضافية، وتزداد متطلبات جودة التوصيلات.

• من الأسهل الاتصال بفرامل الانتظار. للقيام بذلك، تحتاج إلى إضافة مرحل إضافي إلى القائمة العامة للأجزاء، والتي يتم تشغيلها بواسطة زر فرامل الانتظار.

تتيح لك هذه الطريقة تحقيق ما يلي:

1. بمجرد أن يبدأ السائق في رفع فرملة اليد، تنطفئ المصابيح الأمامية؛
2. إذا بدأت في خفض فرملة اليد، فسيتم تشغيل المصابيح الأمامية على الفور؛

كما ترون، يمكن أن تتمتع الحلول ذاتية الصنع بمزايا أكثر من الحلول القياسية. تتوسع الوظائف أيضًا، وغالبًا ما تكون التكلفة أكثر جاذبية. بمعنى آخر، من الممكن تمامًا تجميع دائرة غير مكلفة لتشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض تلقائيًا.

من المهم أن نفهم أن تجميع الدائرة بيديك يتطلب خبرة ومهارات معينة. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك، فمن الأفضل أن تطلب المساعدة من كهربائي سيارات محترف. إذا تم تنفيذ العمل بشكل مستقل، فمن الأفضل وضع نقاط الإدراج في المساحة الداخلية، وليس تحت غطاء محرك السيارة. سيؤدي هذا النهج إلى تجنب أكسدة جهات الاتصال، ويقلل من مخاطر الرطوبة و دائرة مقصورةوما إلى ذلك وهلم جرا.

إذا تحدثنا عن ما هو أفضل أو لحام الأسلاك أو التواءها، فإن التواء صحيح في بعض الحالات سيكون أفضل من اللحام فيما يتعلق بالسيارة. والحقيقة هي أن السيارة تخضع لاهتزازات مختلفة، واللحام أقل مقاومة لأحمال الاهتزاز.

أما بالنسبة للمرحلات والأسلاك والصمامات وما إلى ذلك، فيجب تثبيت المرحل بشكل آمن، ويجب وضع الأسلاك بحيث لا تكون الأسلاك متوترة. عند مكامن الخلل في الأسلاك وفي النقاط التي يتلامس فيها السلك قطع معدنيةالجسم، يجب أن يكون هناك انكماش حراري عازل إضافي. وإلا، فقد يتآكل السلك ويبدأ في القصور.

كما لا يُنصح بشدة باستخدام وصلات العبور العادية بدلاً من المرحلات، وتوصيل الصمامات الالتفافية، وما إلى ذلك. إن تجاهل هذه التوصيات لا يؤدي فقط إلى حدوث خلل في المعدات، بل يؤدي أيضًا إلى حدوث دوائر قصيرة أو نشوب حريق.

اقرأ أيضا

كيف يعمل زر تشغيل المحرك؟ الخيارات المتاحةوالحلول ل التثبيت الذاتيأزرار البداية. كيفية تثبيت زر تشغيل المحرك بنفسك.

لماذا تنطفئ الوحدة الرئيسية للسيارة (الراديو) عند تشغيل المحرك؟ الأسباب الرئيسية لإيقاف تشغيل راديو السيارة والأعطال المحتملة.